Perico Durán, comandante de aviación, desvela la verdad sobre el supuesto "punto de no retorno" en la aviación. Este concepto, ampliamente debatido y temido por muchos viajeros, no tiene base técnica en la aeronáutica actual.
A pesar de su sonoridad, este término no se utiliza en las operaciones de vuelo diarias, despejando así cualquier malentendido que pueda generar temor entre los pasajeros.
@pericoduran ¿Has oído hablar del "punto de no retorno" en el despegue? Déjame aclararte algo: ese término no es técnico ni correcto en aviación. Suena alarmante, pero no tiene cabida en este mundo donde todo está cuidadosamente calculado. Antes de cada despegue, los pilotos hacemos cálculos en función del peso del avión, la pista y las condiciones climáticas. Esto nos da dos velocidades clave: • Vr, la velocidad para despegar. • V1, la velocidad de decisión. V1 garantiza dos cosas: 1. Si frenamos antes de alcanzarla, podemos detenernos con seguridad. 2. Si ocurre algún fallo después de V1, incluso en un motor, podemos seguir acelerando y despegar sin problema. Olvídate de términos como "punto de no retorno". En aviación, no hay decisiones apresuradas, riesgos innecesarios ni lugar para la improvisación. Todo está calculado para que siempre haya un plan claro, seguro y perfectamente ejecutado. #MiedoAVolar♬ sonido original - Perico Durán
Procedimientos estandarizados en cada despegue
Antes de que un avión se eleve del suelo, los pilotos llevan a cabo meticulosos cálculos basados en factores como el peso total del avión, las características de la pista y las condiciones atmosféricas prevalentes. Estos cálculos son cruciales para determinar dos velocidades fundamentales para la seguridad del despegue: la velocidad de rotación (Vr) y la velocidad de decisión (V1).
Perico Durán explica que "la velocidad de rotación (Vr) es esencial para que el avión alcance el vuelo en las condiciones dadas, mientras que la velocidad de decisión (V1) permite tomar acciones seguras dependiendo de las circunstancias antes del despegue". Esta última es vital, ya que asegura que, si es necesario detenerse antes de alcanzarla, el avión puede frenar de manera segura.
"Esto demuestra que no existen decisiones precipitadas ni se toman riesgos innecesarios en la aviación; todo está perfectamente calculado"
Seguridad y precisión en la aviación
Si se presenta una avería tras superar la velocidad V1, la tripulación tiene la capacidad de continuar la aceleración hasta alcanzar la Vr y proceder con el despegue sin contratiempos. "Esto demuestra que no existen decisiones precipitadas ni se toman riesgos innecesarios en la aviación; todo está perfectamente calculado", asegura Durán. La precisión y el cálculo minucioso son pilares en la aviación, diseñados para garantizar que siempre exista un plan claro y seguro para cada vuelo.
La industria aeronáutica se rige por normativas que priorizan la seguridad y la planificación meticulosa. Por lo tanto, la próxima vez que abordes un avión, puedes estar seguro de que cada fase del vuelo está rigurosamente calculada para asegurar tu bienestar y seguridad durante toda la jornada.
Perico Durán, comandante de aviación, desvela la verdad sobre el supuesto "punto de no retorno" en la aviación. Este concepto, ampliamente debatido y temido por muchos viajeros, no tiene base técnica en la aeronáutica actual.
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