Es noticia
Google se decanta por SolidEnergy para paliar el problema de la batería
  1. Tecnología
durará el doble y ocupará la mitad

Google se decanta por SolidEnergy para paliar el problema de la batería

Uno de los mayores problemas de la tecnología de consumo es la duración de las baterías. Una 'startup' quiere acabar con este mal que afecta a los móviles

Foto:

En la actualidad, uno de los mayores problemas de la tecnología de consumo es la duración de las baterías. Esta especiede mal endémico afecta a todo tipo de dispositivos, pero especialmente a los smartphones. Los grandes fabricantes llevan tiempo apostando por mejorar sus pantallas, el procesador o la capacidad de almacenamiento. Sin embargo, la pila es la asignatura pendiente de la mayoría de teléfonos móviles, que a medida que pasa el tiempo se vuelvencada vez más sofisticados pero aún necesitan cargarse de forma constante. Y es que son muchos los usuarios que, después de pagar 700 euros por un teléfono móvil (en el mejor de los casos), se dan cuenta de que no aguanta hasta el final del día.

Con la esperanza de que sus clientes no se desesperen, algunas compañíashan incorporado tecnologías que aceleran los tiempos de carga.Es el caso del Quick Charge 2.0 y de ciertosprototipos que se cargan en tan sólo dos minutos,que a pesar de esono evitan que sigamos pegados a la pared.

Las baterías actuales presentan el inconveniente de que su capacidad de almacenamiento de energía es limitada, debido a que se basan en ánodos de grafito. Según ha explicado a Teknautas el profesor de Ingeniería Electrónica de la Universidad Politécnica de Valencia, Fulgencio Montilla, "una pila consta básicamente de dos electrodos, ánodos y cátodos, y una disolución conductora que es el electrolito, donde se encuentran los iones que producen la energía para suministrar la corriente eléctrica. La cantidad de esta que puede almacenar depende de su tamaño, pero hay combinaciones más eficientes que otras".

"Las pilas de los móviles convencionales incluyen ánodos compuestos de grafito osilicio. Los cátodos, por su parte, están formados de óxido de litio y cobalto. SolidEnergy ha incluidoun ánodo con un metal ultrafino de litio, que multiplica la capacidad de almacenamiento", ha añadido Montilla.

Estas pilas con litio ultrafino ya existían, pero duraban pocoy no eran útiles comercialmente porque tenían problemas de estabilidad. El ánodo se contaminaba rápidamente y se echaba a perder.Para sortear este obstáculo, la compañía norteamericana ha apostado por una mezcla con un electrolito de tipo sólido. Con esto, según Montilla, han conseguido una pila con mayor capacidad de almacenamiento y, lo más importante, más estable.

El electrolito sólido se aplica a la lámina de litio, de esta forma los iones no tienen que desplazarse muy lejos a través de este material fino y no importa que se muevan relativamente despacio. Una vez que los iones atraviesan el sólido alcanzan el electrolito líquido, que sirve de camino hasta el electrodo contrario.

Google apuesta por SolidEnergy para Project Ara

De momento, la batería de SolidEnergy ha convencido a Google. El pasado mes de enero el gigante de internet mostró los avances de Project Aray desvelósu modelo más avanzado que lanzará este mismo año, el Spiral 2. Un terminal construido a partir de módulos que se puede personalizar y descomponer en diferentes piezas, para utilizar, renovar o repararlas de manera independiente sin tener que cambiar el aparato completo, y quecuenta con una pantalla con resolución de 1.280 x 720 píxeles, procesadores de Marvell y NVIDIA y una batería de esta jovenstartup.

La fórmula permitirá que cada usuario añada las herramientas que necesita, es decir, que cada módulo trabaje como una pieza del teléfono inteligente que puede cambiarse de acuerdo con las necesidades concretas del usuario. Y una de esas piezas será la batería de SolidEnergy.

No contentos con satisfacer las necesidades de los de Mountain View,esta compañía californiana planea hacer llegar sus pilas a los fabricantes de teléfonos en 2015 para que puedan probarlas.También tienen en mente lanzarse al mercado automovilístico, aunque en este caso, el ciclo de desarrollo de una batería para un coche sería mucho mayor.

De cualquier forma, pasar de los prototipos a cantidades industriales es muy complejo y no siempre se consigue. Por lo que todo apunta a que tendremos queesperar a ver cómo funcionan los primeros móviles modulares de Google.

En la actualidad, uno de los mayores problemas de la tecnología de consumo es la duración de las baterías. Esta especiede mal endémico afecta a todo tipo de dispositivos, pero especialmente a los smartphones. Los grandes fabricantes llevan tiempo apostando por mejorar sus pantallas, el procesador o la capacidad de almacenamiento. Sin embargo, la pila es la asignatura pendiente de la mayoría de teléfonos móviles, que a medida que pasa el tiempo se vuelvencada vez más sofisticados pero aún necesitan cargarse de forma constante. Y es que son muchos los usuarios que, después de pagar 700 euros por un teléfono móvil (en el mejor de los casos), se dan cuenta de que no aguanta hasta el final del día.

Tecnología
El redactor recomienda