¿Fin de trayecto para TomTom?

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BIOGRAFIA

@José Mendiola

José Mendiola está licenciado en Ciencias Económicas por la Univ. de Deusto, especialidad marketing por el Instituto Superior de Comercio de París. Es consultor de marketing y comunicación estratégica, además de experto en nuevas tecnologías y tendencias. En el campo del periodismo es senior blogger en Engadget en español y fundador de los portales palManiac y palmInsider.

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Foto: Reuters.

José Mendiola 29/06/2011   (nullh)

“A doscientos metros, tome la salida”. La diligente voz que nos guía por las carreteras podría quebrarse a la vista de las alarmantes cifras presentadas por TomTom. El gigante holandés se ha visto obligado a revisar a la baja, por segunda vez consecutiva, sus previsiones de facturación para el ejercicio en curso. Las ventas, simplemente, no acompañan. No se puede culpar a un mal producto para explicar el declive que obliga a una necesaria reconversión al rey de los sistemas de navegación. Los productos de TomTom funcionan a las mil maravillas y han elevado los estándares de un dispositivo relativamente sencillo incorporando interesantes funcionalidades. El producto es bueno, pero el mercado al que se dirigen cada vez es más angosto y las previsiones son demoledoras.

La tiranía de los smartphones

TomTom se había hecho fuerte en la venta de sistemas de navegación dedicados. Ya saben, aquellos que se pegan con una ventosa al parabrisas, se enchufan al conector del mechero y a funcionar. Durante largos años, ha dominado un mercado creado por la firma acompañado únicamente por Garmin, la otra víctima de un inesperado advenedizo. Y es que la llegada de los smartphones ha supuesto un aldabonazo considerable que ha herido de muerte a un nicho de mercado con los días contados. ¿Para qué comprarse un navegador stand-alone si ya puedo tenerlo integrado en el móvil? La lógica aplastante motivó un lento cambio de estrategia de la marca holandesa, que pronto lanzó al mercado una versión -excelente, por cierto- de su sistema de navegación para el iPhone. El movimiento fue un éxito y la aplicación capitaneó durante semanas la lista de las programas con más ingresos.

Un navegador GPS integrado en el móvil es caballo ganador: la aplicación se beneficia del plan de datos del móvil (casi obligatorio en los tiempos que vivimos) para ofrecer servicios de un elevado valor añadido, como la propuesta de nuevas rutas en función del tráfico existente o la disposición de radares fijos o móviles en una determinada ruta. El dramático declive en las ventas de los sistemas de navegación dedicados de los holandeses se veía levemente compensado con esta maniobra, pero TomTom seguía teniendo el grueso de los huevos en una incierta cesta. La hecatombe se mide en cifras. Sólo en Estados Unidos, los de Amsterdam han recortado las ventas en aquel país la friolera de un 30% en un solo año.

Las desgracias no llegan solas y, además de la arrolladora irrupción de los móviles en su mercado, TomTom tiene que lidiar con productos de bajo coste que están arruinando sus márgenes. Pero la verdadera amenaza son los móviles. Los expertos vaticinan que en el año 2013 los navegadores integrados en smartphones superarán a los dedicados, aunque siempre quedará un reducto para este tipo de productos. Sumen a este caprichoso viraje del mercado la irrupción de Google, que ofrece la navegación en sus móviles de forma totalmente gratuita (una oferta a la que posteriormente se apuntaría Nokia). La consultora Forrester firma el epitafio de un agónico mercado: “Los consumidores utilizarán en un futuro para ir del punto A al punto B el dispositivo que siempre va con ellos: el móvil”.

OPINIONES DE LOS LECTORES, 22 COMENTARIOS

22 .- #1 Han tenido tiempo de reaccionar y no lo han hecho.

La competencia les ha comido los pies. Los precios desmadrados han hecho el resto.

El TMC sigue siendo una opcion, de risa.

johnnyb

01/07/2011, 12:13 h.

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21 .- #18 Me alegro por vosotros, pero lo cierto es que Tom Tom, ha ido perdiendo calidad en su topografía que la tiene externalizada.De hecho era mejor, más fiable, con más funciones y más sencillo de manejar un TOM TOM ONE Primera Edición del 2005 que un TOM TOM XL2 IQ ROUTES [Rutas Inteligentes de 2010.De hecho estoy peleando con su voluntarioso pero ineficaz Servicio de Atención Clientes, para que me lo sustituyan-el segundo equipo-pues comete los errores garrafales que ya se han posteado.Es la marca la que se ha dejado caer.El móvil es para llamar y el GPS para conducir.Como también se ha dicho, lo malo es cuando el GPS, se pierde y te pierte a tí, e incluso se inventa autopistas que no existen.

EmergencyChiefOne

01/07/2011, 11:31 h.

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20 .- #18 Me alegro por vosotros, pero lo cierto es que Tom Tom, ha ido perdiendo calidad en su topografía que la tiene externalizada.De hecho era mejor, más fiable, con más funciones y más sencillo de manejar un TOM TOM ONE Primera Edición del 2005 que un TOM TOM XL2 IQ ROUTES [Rutas Inteligentes de 2010.De hecho estoy peleando con su voluntarioso pero ineficaz Servicio de Atención Clientes, para que me lo sustituyan-el segundo equipo-pues comete los errores garrafales que ya se han posteado.Es la marca la que se ha dejado caer.El móvil es para llamar y el GPS para conducir.Como también se ha dicho, lo malo es cuando el GPS, se pierde y te pierte a tí, e incluso se inventa autopistas que no existen.

EmergencyChiefOne

01/07/2011, 11:29 h.

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19 .- Ah, se me olvidaba, el servicio de atención al clieente es una AUTÉNTICA TOMADURA DE PELO, no sirve para nada y no quieren saber nada de los problemas. Estoy de acuerdo, el que siembra vientos ...

selkirk

29/06/2011, 23:04 h.

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18 .- El dispositivo será bueno pero los mapas son cada vez peores, cada actualización es peor que la anterior, tienen muchos fallos: te mete por supuestas autopistas que aún no se han construído, calles por las que pasas todos los días no existen, etc. etc.

selkirk

29/06/2011, 23:01 h.

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