La capital china acoge una de las citas obligadas en el sector del automóvil, y hasta allí nos hemos ido para ver las últimas novedades. La industria local aprieta, pero las marcas europeas se han plantado en Pekín con un arsenal importante
La capital china acoge una de las citas obligadas en el sector del automóvil, y hasta allí nos hemos ido para ver las últimas novedades. La industria local aprieta, pero las marcas europeas se han plantado en Pekín con un arsenal importante
En lo que va de año, solo el 3,2% de los coches vendidos en España eran de marca china, y eso es menos del 3,7% que lograron en 2023. Pese a ello, se habla de invasión, y su ofensiva crece. ¿Acabaremos comprando uno?
Meses atrás, Stellantis renovaba los 12 vehículos comerciales de las cuatro marcas de su división Pro One. Y ahora nos ponemos al volante del Peugeot Partner diésel y de dos eléctricos mejorados: el Peugeot e-Partner y el Fiat e-Ducato
El conflicto entre Iberdrola y Repsol evidencia que algo se mueve en un entorno empresarial que quiere ser verde. Los expertos creen que hay que ir más allá de las exigencias legales y contarlo bien para impulsar la sostenibilidad
Con precios desde 38.500 euros, se inicia ahora la comercialización en España del nuevo C-HR con mecánica híbrida enchufable, que recibe la etiqueta cero de la DGT, rinde 223 CV y ofrece un generoso alcance real sin emisiones
Con Xavier Martinet, pieza clave en la ofensiva de Dacia y en la estrategia comercial de Renault Group, charlamos sobre los nuevos coches de la firma rumana, su futura estrategia tecnológica y ecológica, y la creciente competencia china
Una encuesta en cuatro continentes trata de averiguar si estamos cambiando los hábitos de transporte y si llegaríamos a sacrificar, por ejemplo, el uso del coche o la moto particular. Y el resultado varía mucho según el país y el tipo de entorno
El nuevo Ypsilon, que se fabricará en exclusiva en Zaragoza desde junio, nace con una versión híbrida y otra eléctrica; y a partir de esta última llegará en 2025 un Ypsilon HF, mucho más rápido: de cero a 100 km/h en 5,8 segundos
El eléctrico chino Zeekr 001 ha logrado un resultado asombroso al recargar su batería del 10% al 80% en 11 minutos y 28 segundos, y alcanzar picos de potencia de 546,4 kW. En ese breve tiempo recuperó 473 kilómetros de autonomía