La Guardia Civil reconoce que la exigencia de poner un mínimo de multas de tráfico es práctica habitual

Miércoles, 21 de marzo de 2007

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La Guardia Civil reconoce que la exigencia de poner un mínimo de multas de tráfico es práctica habitual

@Ana Victoria Suárez

Martes, 20 de marzo de 2007

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La Guardia Civil reconoce que la exigencia de poner un mínimo de multas de tráfico es práctica habitual

Joan Mesquida (Efe)

No es que lo sospechen los conductores, la propia Dirección General de la Guardia Civil ha reconocido que exigir un número mínimo de multas a los agentes es práctica habitual en todos los sectores de Tráfico. Así lo han admitido en respuesta a una pregunta del Partido Popular emitida el pasado 2 de enero en el Congreso de los Diputados.

Concretamente, los populares exigieron explicaciones al Ministerio del Interior por los “hechos protagonizados por el teniente coronel de la Guardia Civil en el sector de Tráfico de Castilla-La Mancha José Luis Romero, recogidos en una grabación en la que éste recriminaba a los guardias por no poner sanciones y les advertía de lo que podía suceder”, esto es, dejar de percibir las pagas por productividad. Hecho del que ya se hizo eco este diario el 21 de diciembre de 2006 (ver texto).

La respuesta de la Dirección General de la Policía y de la Guardia Civil, a cuyo cargo está Joan Mesquida, con fecha de 22 de febrero, establece que el citado teniente coronel “no cometió ningún tipo de infracción con ocasión de su intervención en la reunión mantenida el día 22 de noviembre de 2006 con varios componentes del Destacamento de Tráfico de la localidad toledana de Talavera de la Reina, por lo que no se ha adoptado ninguna medida contra el mismo”. Así las cosas, la exigencia bajo amenazas de poner multas debe ser práctica habitual.

En la citada conversación subida de tono, el teniente coronel Romero instaba a sus subordinados a que trajeran multas o de lo contrario “procedería contra el que no cumpliera unos requisitos mínimos”. Según fuentes del destacamento de Talavera, este hecho provocó una situación de gran tensión y miedo por las posibles represalias.

Otros frentes abiertos

Mientras tanto, las aguas parecen calmarse entre los agentes de la Benemérita con la nueva ley de Derechos y Deberes de los Guardias Civiles, que regula por primera vez el derecho de asociación en el instituto armado y suprime los arrestos y la aplicación del Código Penal Militar cuando cumplan funciones policiales, existen otros frentes que permanecen abiertos.

Uno de ellos, la ya habitual mala previsión presupuestaria en la Dirección General de la Guardia Civil. Un error de dos millones de euros por el que por segundo año consecutivo algunos agentes se pueden quedar sin cobrar los complementos de destino, base para calcular la paga de productividad.

Por otra parte, el escándalo por la existencia de certificados falsos para operadores de radar, publicada en primicia en El Confidencial (ver texto), no ha dejado indiferente a las autoridades del instituto armado. De hecho, el subdelegado del Gobierno de Toledo, Javier Corrochano, anunció días después que se había abierto una investigación interna al respecto.

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OPINIONES DE LOS LECTORES (5)

5 - A mi me gustaría que todas toditas las infracciones fueran castigadas, que no se pudiera escapar ningún conductor, nunca, en ningún lugar. Que cobren por ahí muchos impuestos y a los demás nos los rebajen. Los automóviles son peligrosos, contaminantes, nos cuestan una pasta a todos conduzcamos o no construcción y mantenimiento de autopistas, gastos médicos derivados de contaminación y accidentes y la mayor parte de los desplazamientos resultan superfluos o podrían hacerse con medios de transporte alternativos. Sin olvidar lo perjudiciales que son para nuestra economía, dado que se importa casi todo vehículos enteros y componentes para hacerlos aquí, con subvenciones, claro especialmente el combustible: nos hacen totalmente dependientes.

Peaton
Invitado
20/03/2007 (16:43 h)

4 - Esto se veía venir con tanta publicidad sobre los males del infierno por conducir un vehículo. Por favor señores, lo que están haciendo con tanto asustar al personal solo es para intentar justificar el uso y sobre todo abuso de la instalación de radares como medio recaudatorio. Menudo negocio han descubierto, lo que hay que hacer de seguir esto así se llama desobediencia cívil, a cargarse los radares como ocurre con los parquimetros en algunas zonas de Madrid. Lo siento, pero esto ya es una provocación por el uso indiscriminado de radares pone multas. Todos los días tengo que hacer 100 km. para ir a mi trabajo y en ese tramo hay 7 radares en zonas que jamás vi un solo accidente. Que pongan las antiguas parejas a pie de carretera que es mas barato y efectivo.

Charley
Invitado
20/03/2007 (16:31 h)

3 - Ya sabemos entonces de las actitudes paternalistas del director de la DGT. En España, se ven más controles de tráfico que en Alemania y Francia juntas. No les llega con los impuestos y, con el problema de las muertes, atacan los bolsillos. De pena! Yo ya sé a quién no voy a votar.

Anxelo
Invitado
20/03/2007 (16:17 h)

2 - Es vergonzoso la actitud de este mando de la guardia civil al reclamar un numero minimo de multa por agente de trafico pobre el infeliz que caiga en sus manos.
El sistema para mi no es multar indiscriminadamente, hay momento para multar cuando la infracción es clara y otra vez seria suficiente un toque de atención sobre el conductor. ¿Porque ese afán de recaudación? El agente debe cobrar por su labor y no por su productividad.

camposoto
Registrado
20/03/2007 (15:11 h)

1 - Acabo de recibir un e mail que viene al pelo para esta noticia: 1 radar = 50 multasdia x 300,00 euros x 365 dias = 5.475.000 euros, es decir mas de 900 millones de las antiguas pesetas. Despues dicen que no hay presupuesto y que tienen que poner mas multas. La DGT dice "No podemos conducir por tí", claro, estamos contando el dinero.

Gorki60
Invitado
20/03/2007 (14:28 h)

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