Desconcierto entre los conductores en los primeros días de implantación del carné por puntos

Martes, 4 de julio de 2006

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Desconcierto entre los conductores en los primeros días de implantación del carné por puntos

@Arantxa Palacios

Martes, 04 de julio de 2006

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Desconcierto entre los conductores en los primeros días de implantación del carné por puntos

¿Puedo perder todos los puntos en un día? ¿Qué pasa si me ponen una multa? ¿Funciona en las ciudades el nuevo sistema? ¿Y si me sancionan en un coche del que no soy propietario? El carné por puntos ha sembrado la confusión entre los conductores. Aunque la Dirección General de Tráfico (DGT) se ha gastado miles de euros en campañas de publicidad para explicar la nueva legislación, son muchos los españoles que ignoran aún su contenido.

Los esfuerzos de la DGT por rebajar el número de accidentes se han topado con la indiferencia de los usuarios, que ignoran algunos de los conceptos básicos de la ley y la mayoría de sus detalles. Los conductores parten con un saldo de 12 puntos, ocho si tienen el carné desde hace menos de tres años, a los que se les resta un número concreto dependiendo del tipo de infracción cometido.

Pocas personas conocen cuántos puntos les quitan por saltarse un ceda el paso, por rebasar los límites de velocidad o por estacionar en un carril bus. Además, tampoco saben que dos faltas muy graves (alcohol, drogas o exceso de velocidad) sirven para dejar el marcador a cero en un solo día.

Tráfico ha realizado un balance positivo tras el primer fin de semana de implantación de esta normativa. En pocas horas, miles de personas vieron reducida de forma significativa su saldo de puntos. El exceso de velocidad, el uso del cinturón de seguridad y el consumo del alcohol fueron las principales sanciones interpuestas por los agentes de la Guardia Civil, muchos de los cuales llevaban sus propias chuletas de puntos para evitar problemas.

En Cataluña, por ejemplo, durante las primeras 24 horas, se perdieron 1.234 puntos en 323 infracciones. Algunos de los conductores llegaron incluso a quedarse sin puntos. Con todo y con eso, estos automovilistas podrán seguir conduciendo de momento sus automóviles. De acuerdo con la nueva ley, la rebaja de los puntos no es inmediata, sino cuando la sanción sea firme, algo que puede tardar, como mínimo, un mes siempre y cuando no se recurra la multa.

Otro de los puntos más polémicos es la recuperación de los puntos, que va a hacer de oro a las autoescuelas. Según Automovilistas Europeos Asociados, la nueva legislación privará a 30.000 personas al año de sus permisos de conducir. Estos usuarios necesitarán pasar por un curso de reciclaje de 24 horas, por el que deben pagar 320 euros y, después, realizar un examen tipo test en Tráfico. Si el conductor quiere sólo recuperar parte de sus puntos –hasta un máximo de cuatro- tiene que asistir a un curso de 12 horas que vale 170 euros. En caso de que el usuario no esté dispuesto a comprar los puntos perdidos, sólo tiene que estar dos o tres años, dependiendo de la gravedad de la infracción, cumpliendo a rajatabla el Código de Circulación.

Protestas oficiales

Las primeras quejas ya se están dejando sentir. La entidad Automovilistas Europeos Asociados ha presentado un recurso contencioso-administrativo ante el Tribunal Supremo que ha sido admitido a trámite. Si la justicia les da la razón, el carné por puntos podría quedar invalidado en dos años. De acuerdo con esta organización, el Gobierno y la DGT han incumplido la normativa comunitaria ya que, para modificar los requisitos para la obtención del permiso, hay que realizar previamente una consulta a la Comisión Europea, un paso que ha sido omitido. Además, defienden que la nueva normativa no se puede aplicar hasta que al automovilista le caduque su actual permiso.

La Comunidad de Madrid también ha protestado por el carné por puntos. El consejero de Justicia e Interior, Alfredo Prada, ha alertado de un trato “discriminatorio” para las ciudades de Madrid y Barcelona, ya que de momento son las únicas localidades en las que los conductores se arriesgan a perder sus puntos. “Debería paralizarse la puesta en funcionamiento del carné por puntos en tanto en cuanto no se pudiera aplicar a todos los españoles por igual”, considera Prada.

Así, por ejemplo, saltarse un semáforo en Sevilla sólo conlleva una sanción económica, mientras que si el conductor lo hace en la capital se arriesga a perder cuatro puntos. Según ha declarado Pere Navarro, director de la DGT, “poco a poco veremos cómo los ayuntamientos se van incorporando al permiso por puntos”.

Por otro lado, la Asociación Unificada de Guardias Civiles ha criticado los planes de la DGT. El secretario general de esta organización, Fernando Carrillo, ha reconocido que “mejor que el carné por puntos, sería una mayor presencia de agentes en las carreteras” para acabar con los accidentes de tráfico. Uno de los principales problemas es que la sanción por puntos “no se puede aplicar siempre”. Los extranjeros quedan fuera de este sistema, ya que se trata de una legislación española y no europea. De momento, a los conductores nacionales sólo les queda consultar páginas como ‘permisoporpuntos.com’ para reeducarse.

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OPINIONES DE LOS LECTORES (26)

26 - Existe un problema del que casi no se habla, las señales son las mismas de hace 50 años, con límites adecuados para un 600, pero absurdos para los vehículos actuales. La señalización anticuada lejos de evitar accidentes los puede incluso provocar. Me explico: En muchas carreteras con curvas, tras una linea continua y señal de no adelantar, sigues y la linea continua desaparece, y aparece una señal de permitido adelantar. Tienes 250m de visibilidad. En muchos casos si adelantas ahi te la juegas. Esa señal lleva ahi 50 años, cuando los coches circulaban a 50km y en 250m de visibilidad daba tiempo a adelantar, pues si venía alguien de frente era tambien a 50km. Ahora vas a 100 120km (permitido)y si viene alguien incluso a esa velocidad puedes matarte. Solucion: ¡¡DGT ADECUA SEÑALES YA!!

Juan Colmenar
Invitado
04/07/2006 (18:49 h)

25 - Mucho hablar de cumplir la ley... si nos interesa claro. Está claro: si cumples las leyes de circulación no te quitarán el carnet. Ahora, si no las cumples, te puedes quedar sin él. Ni más ni menos. Aqui escribe mucho patriota que por tal de joder a Zapatero son capaces de estrellarse con su coche.

Miguelin
Invitado
04/07/2006 (16:51 h)

24 - Dede el sabado tengo puesto el limitador de velocxidad de mi automovil en 130kms.No saben ustedes los sapos y culebras que me tenido que tragar,a pesar de circular por la derecha en autovia,de los claxon, cambios de luces,dedos por la ventanila etc.etc.por circular "despacio".Me pasaban hasta las camionetas hartas de circular.Ahora bien,en los puntos negros de esa via, ni un solo aviso,ni señal,ni policia,por supuesto.¿Y porque no se puede recurrir la perdida de puyntos?.¿Y porque los extranjeros residentes en España no estan obligados a la perdida de puntos?.Le damos gratuitamente educación,sanidad,prestaciones sociales y ninguna obligación.¡¡¡Olé!!!

PJCM
Registrado
04/07/2006 (16:50 h)

23 - Tengo el carné hace más de 26 años, sólo me han puesto una multa por exceso de velocidad: en la A 3 a 146 kmh, al adelantar a una furgoneta que iba dando bandazos. Con esto no debería preocuparme lo del carné por puntos, pero es posible que, precisamente ahora, empiecen a sancionarme, así que me voy a adelantar a los acontecimientos y me voy a coger una borrachera para no preocuparme por ir a la velocidad máxima que de el Mondeo. Cuando me quiten el carné, miraré a los ojos al gran inquisidor Pere Navarro y le diré que tengo un ansia infinita de conducir ¿Me devolverá el carné?

Noname
Invitado
04/07/2006 (16:44 h)

22 - Yo no tengo problemas con el carnet por puntos, me acabo de comprar un Lamborghini Murcielago de 400 CV y ando con la billetera con €100 extra por si acaso me detiene la benemerita (y además tengo el telefono del abogado de Farruquito...)

El Che
Registrado
04/07/2006 (15:24 h)

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