ElConfidencial.com

Todas las aerolíneas europeas están siendo gravemente castigadas en bolsa como consecuencia del cierre de aeropuertos y cancelaciones provocadas por la nube volcánica. Todas ellas han abierto hoy con caídas. Así, EasyJet pierde el 6,16% mientras que British Airways cede el 3,5% y Ryanair se deja el 1,6%. Air France-KLM cae un 4,5% en tanto que Lufthansa pierde más de un 5% tras la negativa del ministro alemán de Transportes, Peter Ramsauer, de conceder ayudas públicas a las compañías.

Las acciones del mayor touroperador europeo, TUI, se dejan el 5% en la bolsa de Londres. La empresa ha reconocido hoy que el caos aéreo producido por el volcán islandés le ha costado 20 millones de libras y que cada día que el espacio aéreo continúe cerrado le supondrá un coste adicional de entre 5 y 6 millones de libras diarias.

En España, las acciones de Iberia son las más castigadas, con un recorte de más de un 4%. Banesto Bolsa dijo que la nube volcánica lastraba las cuentas de Iberia con 4,2 millones de euros al día. En el caso de Vueling, el impacto en resultados sería de 1,6 millones de euros al día, agregó el broker.

La Asociación Internacional del Transporte Aéreo (IATA) estima que las compañías aéreas están perdiendo unos 250 millones de dólares al día por el caos aéreo y ha criticado duramente la “lenta reacción de los Gobiernos de la UE, que han tardado varios días en organizar una reunión por videoconferencia”. IATA ha pedido la apertura de corredores aéreos. Lufthansa,

British Airways y KLM, alarmadas por el parón, han realizado vuelos de prueba para "establecer si la calidad del aire en la atmósfera cumplía con los requisitos para un vuelo seguro", tras lo cual, han manifestado que las medidas de seguridad tomadas por la erupción del volcán podrían ser excesivas. Todas ellas coinciden en que las cenizas no causan daños de consideración en los motores de los aviones. Gobiernos, como el holandés, abogan por una relajación de las prohiciones para el tráfico aéreo. Sin embargo, varios aviones militares de la OTAN han realizado vuelos de prueba y han retornado con problemas en los motores por la ceniza.

Reunión de todos los implicados

Esta mañana tendrá lugar una reunión técnica coordinada por Eurocontrol, con presencia de la Comisión, responsables de aeropuertos y de líneas aéreas y otros implicados en el conflicto, para evaluar la situación. Por la tarde, a través de videoconferencia, los ministros de Transporte, analizarán las propuestas del consejo técnico matutino, "aunque la decisión final sea de las autoridades nacionales y de los operadores", asegura el vicepresidente de la Comisión Europea y comisario de Trasnporte Siim Kallas.

Kallas espera que en la jornada de hoy puedan realizarse la mitad de los vuelos programados, y ha asegurado que la actual situción -se han cancelado 63.000 vuelos desde el pasado jueves- es insostenible. "No podemos esperar a que la nube de cenizas simplemente desaparezca", ha dicho. Por su parte, el secretario de Estado para la Unión Europea, el español Diego López Garrido, suscribió estas palabras al afirmar que "el pronóstico es que la mitad de los vuelos podrán operar mañana". Garrido dijo que esto último será "difícil", por lo que es necesaria la cooperación intereuropea, informó a la salida de una reunión en la sede de agencia europea de control aéreo (Eurocontrol).

Por otro lado, la agencia meterológica islandesa informó que la actividad del volcán Eyjafjallajokull, que al arrojar toneladas de ceniza a la atmósfera es la responsable del caos aéreo en Europa, pese a hacerse más intensa, no iba a aumentar la envergadura de la columna de humo que existe sobre el cráter. Así, ésta reduciría su tamaño de los 11 kilómetros que alcanzó el miércoles, día en que comenzó la erupción, a los 4 o 5 kilómetros.

 La Armada británica "rescatará" a sus ciudadanos

Buques de la Armada británica rescatarán a los ciudadanos del Reino Unido que no pueden regresar al país por culpa del cierre del espacio aéreo desde el jueves. Los diarios se refieren a ese plan como un segundo Dunkerque, la urgente evacuación del ejército anglo-francés por 32 buques de guerra británicos y cientos de embarcaciones auxiliares en 1940. Según el responsable de Seguridad del Gobierno, lord West, en esta operación podrían utilizarse además barcos comerciales y embarcaciones anfibias.

La estrategia del rescate se está elaborando en el número 10 de Downing Street, afirma hoy el diario Daily Mail, según el cual el Gobierno se decidió a actuar después de que la oposición conservadora desvelase su propio plan, que también involucraba a la Armada. El ministro para la Empresa, Peter Mandelson, explicó a la prensa que el jefe de Gobierno, Gordon Brown, ha convocado para hoy una reunión del comité de emergencia Cobra en la que se estudiará la posibilidad de repatriar a los británicos que se encuentran en EEUU y otros lugares de ultramar a través de España. Los viajeros serían transportados primero a la Península Ibérica, donde los recogerían todo tipo de buques para llevarlos hasta puertos ingleses.

El Primer Ministro, que quiere evitar que el país se hunda en una crisis económica aún más profunda por culpa de las pérdidas relacionadas con el cierre de su espacio aéreo, explicó que las aerolíneas podrían reclamar compensación del "fondo de solidaridad" de la Unión Europea.