Los 20 puertos europeos que se disputan el 'boom' del comercio marítimo

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Los 20 puertos europeos que se disputan el 'boom' del comercio marítimo
Puerto de Roterdam, Países Bajos.
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Puerto de Roterdam, Países Bajos.Lidera el Top 20 de los puertos con mayor capacidad de Europa. En 2012 recibió casi 12 millones de TUE. Foto: Autoridad Portuaria de Roterdam.
Puerto de Hamburgo, Alemania.
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Puerto de Hamburgo, Alemania.Recibió casi 9 millones de TUE en 2012. Ocupa el segundo puesto en Europa por detrás de Roterdam. Foto: Autoridad Portuaria de Hamburgo.
Puerto de Amberes, Bélgica.
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Puerto de Amberes, Bélgica.Ocupa el trecer puesto dentro del Top 20 con 8,6 millones de TUE en 2012. Foto: Autoridad Portuaria de Amberes.
Puerto de Valencia, España.
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Puerto de Valencia, España. Se encuentra entre los cinco grandes puertos europeos. En 2012 recibió 4,5 millones de TUE. Foto: Autoridad Portuaria de Valencia.
Puerto de Algeciras, España.
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Puerto de Algeciras, España.Foto: Autoridad Portuaria de Algeciras.
Puerto de Barcelona, España.
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Puerto de Barcelona, España.
Puerto de Bremen, Alemania.
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Puerto de Bremen, Alemania.En el cuarto puesto, con 6,2 millones de TUE en 2012. Foto: Autoridad Portuaria de Bremen.
Puerto de Aarhus, Dinamarca.
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Puerto de Aarhus, Dinamarca.Foto: Autoridad Portuaria de Aarhus.
Puerto de Cagliari, Italia.
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Puerto de Cagliari, Italia.Foto: Autoridad Portuaria de Cagliari.
Pueblo de Felixstowe, Reino Unido.
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Pueblo de Felixstowe, Reino Unido.Foto: Autoridad Portuaria de Felixstowe.
Puerto de Gdansk, Polonia.
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Puerto de Gdansk, Polonia.Foto: Autoridad Portuaria de Gdansk.
Puerto de Génova, Italia.
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Puerto de Génova, Italia.Foto: Autoridad Portuaria de Génova.
Puerto de Gioia Tauro, Italia.
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Puerto de Gioia Tauro, Italia.Foto: Autoridad Portuaria de Gioia Tauro.
Puerto de Gotemburgo, Suecia.
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Puerto de Gotemburgo, Suecia.Foto: Autoridad Portuaria de Gotemburgo.
Puerto de Jade Weser, Alemania.
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Puerto de Jade Weser, Alemania.Foto: Autoridad Portuaria de Jade Weser.
Puerto El Havre, Francia.
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Puerto El Havre, Francia.Foto: Autoridad Portuaria de El Havre.
Puerto London Gateway, Reino Unido.
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Puerto London Gateway, Reino Unido.Foto: Autoridad Portuaria de London Gateway.
Puerto de Marsaxlokk, Malta.
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Puerto de Marsaxlokk, Malta.Foto: Autoridad Portuaria de Marsaxlokk.
Puerto de Southampton, Reino Unido.
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Puerto de Southampton, Reino Unido.Foto: Autoridad Portuaria de Southampton.
Puerto de Zeebrugge, Bélgica.
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Puerto de Zeebrugge, Bélgica.

El comercio marítimo mundial ha experimentado un crecimiento brutal durante los últimos 15 años traduciéndose en un imparable aumento de los volúmenes de mercancías que a diario pasan por los puertos de todo el mundo. Los buques cargueros encargados de transportar estas mercancías también han aumentado su tamaño exponencialmente y con ello ha aumentado la demanda de puertos adaptados a sus dimensiones, con almacenes e inmuebles logísticos de gran capacidad para ese mayor tráfico de mercancías. 

El tamaño de los buques cargueros también ha continuado creciendo sin freno. En la actualidad existen barcos en funcionamiento con una capacidad de 18.000 TEU. Estos buques más grandes son los que en un futuro canalizarán la mayoría del volumen de carga a través de un número limitado de puertos principales, ya que actualmente sólo 20 puertos europeos ofrecen la accesibilidad náutica y la capacidad operativa que precisan los mayores buques. 

Dentro del Top Five se encuentra el Puerto de Valencia pero en el Top 20 hay otros dos puertos españoles, el de Barcelona y el de Algeciras.

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