Electricidad, sol y heces: aviones que vuelan sin contaminar

Maxwell X-57 — Maxwell X-57
Un avión eléctrico que ha presentado esta semana la NASA. Sus 14 motores eléctricos le permitirán alcanzar una velocidad de 282 km/h. Se espera que las pruebas comiencen en los próximos meses.

HB-SIA — HB-SIA
Este delgado prototipo de la empresa Solar Impulse hizo historia en 2013 al ser el primer avión solar en cruzar EEUU de costa a costa.

HB-SIB — HB-SIB
A comienzos de 2015, el siguiente modelo de HB-SIB comenzó una vuelta al mundo para demostrar que los aviones solares son una alternativa real. A fecha de hoy el recorrido todavía no ha finalizado pero, a pesar de algún problema con las baterías, sigue con la firme intención de completar el viaje.

E-Fan — E-Fan
Una máquina con la que Airbus quiere estudiar la viabilidad de los aviones eléctricos. En 2015 logró cruzar el Canal de la Mancha.

United y la caca — United y la caca
El verano pasado, United Airlines llevó a cabo su primer vuelo cuyo biocombustible fue obtenido a partir de desechos animales.

Cricri — Cricri
El gracioso nombre de este avión eléctrico homenajea el sonido de las cigarras. En 2015 hizo un vuelo de 12 horas en el que cruzó el Canal de la Mancha, superando los 150 km/h.

Sistemas híbridos — Sistemas híbridos
EasyJet anunció en febrero que, antes de que acabe 2016, llevará a cabo su primer vuelo de pasajeros con un sistema híbrido de hidrógeno. El objetivo: disminuir la huella de carbono de sus aviones.

Aviones nucleares — Aviones nucleares
Esto es, de momento, sólo una patente. Sin embargo, Boeing ha mostrado interés en desarrollar motores a reacción basados en energía nuclear.

Hidrógeno — Hidrógeno
El Maxwell no es el único proyecto de la NASA para reducir la contaminación en los aviones. La agencia espacial también busca desarrollar aviones híbridos que funcionen mediante hidrógeno.

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19/06/2016 05:00 - Actualizado: 24/11/2018 11:32

Electricidad, biocombustibles... los métodos alternativos para impulsar vehículos no son exclusivos de los coches. Algunas empresas ya han desarrollado prototipos de aviones que funcionan con energías limpias.

El propio Elon Musk ha mostrado interés por fabricar aeronaves eléctricas, aunque de momento la NASA le gana la partida. Esta semana, la agencia espacial estadounidense ha presentado su prototipo eléctrico, el Maxwell, que comenzará a probar dentro de unos meses.

En Teknautas reunimos algunas de las aproximaciones más curiosas al mundo de la aviación sostenible.

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