Maserati Levante con suspensión neumática

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Poco aspecto campero
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Poco aspecto campero

Este Maserati Levante es un coche más grande y más alto que el resto de vehículos de la marca del tridente pero tiene un aspecto muy poco campero. 
Interior muy lujoso
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Interior muy lujoso

INteruior muy cuidado, con materiales muy buenos como la piel, de color marrón en nuestra unidad de pruebas que le proporciona un aspecto muy elegante..
Un deportivo de cinco plazas
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Un deportivo de cinco plazas

No es un todocamino de comportamiento deportivo. En realidad es un deportivo con ciertas posibilidades camperas y con cinco generosas plazas. 
Plazas traseras muy amplias
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Plazas traseras muy amplias

Las plazas traseras son muy amplias, en anchura por sus 2 metros de ancho exterior, en altura y también en espacio para las piernas. 
Mucha información
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Mucha información

El cuadro dispone de dos grandes relojes exteriores y una pantalla que puede contener mucha información para el conductor. 
Suspensión neumática muy eficaz
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Suspensión neumática muy eficaz

El conductor puede elegir la altura de la suspensión, pero cuando se superan ciertas velocidades el sistema la reajusta para evitar despistes y riesgos en la conducción.  
Levas propias de un deportivo
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Levas propias de un deportivo

Las levas del volante son muy grandes, permiten un manejo muy rápido y eficaz del cambio. Recuerdan mucho a las de los modelos Ferrari.  
Muy buen comportamiento
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Muy buen comportamiento

Como buen deportivo que es, aunque un poco más alto y pesado que otros modelos de Maserati, ofrece un muy buen comportamiento dinámico, con una gran precisión de la dirección. 
Llantas de 21 pulgadas
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Llantas de 21 pulgadas

Normalmente, el Levante lleva llantas de 20 pulgadas pero nuestra unidad de pruebas llevaba de 21", lo que favorece un comportamiento más deportivo y perjudica al salir del asfalto. 
Todocamino para buenos caminos
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Todocamino para buenos caminos

Es un todocamino pensado para rodar deprisa por carretera, por lo que si se va a circular por pistas estas deben estar en el mejor estado. 

Una de las claves de un todocamino es la suspensión. El Levante incorpora un sistema neumático que combina a la perfección buen comportamiento rutero y estabilidad junto a un muy buen confort de marcha. Además, tiene hasta seis alturas diferentes que se ajustan mediante un botón situado en la consola central.

Hay dos alturas por encima del nivel normal para conducción fuera de carretera y superación de obstáculos off-road. Estas suben 2 y 4 cm la altura respecto al valor normal. Pero para hacer una conducción más deportiva permite bajar otras dos alturas, 2 o 3,5 cm. para con ello poder rodar más pegado al suelo y con mejor aerodinámica. La otra altura, aún más baja, es solo para entrar y salir del vehículo más fácilmente.
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