Para la marca japonesa llega una nueva etapa tras su integración en la poderosa Alianza Renault Nissan. Con ello, ya forma parte de una estreegia comercial por encima de los nueve millones de coches vendidos cada año, lo que le va a permitir nuevas economías de escala. Tampoco se puede olvidar que Nissan tiene dos fábricas en Europa, en Reino Unido y en España, y que no se puede descartar que Mitsubishi apueste por montar una fábrica en territorio europeo. Con ello podría competir en igualdad de condiciones con sus rivales.
La política de Mitsubishi va a seguir siendo la de apostar por los vehículos todocamino, de los que tiene dos modelos a la venta, el Outlasnder y el ASX, a los que antes de final de año se va a sumar el Eclipse Cross que se presenta en el Salón de Ginebra.