Nuevo Mazda 3, más silencioso y dinámico

El Confidencial

Las dos carrocerías disponibles.
Estas son las dos versiones de carrocería disponibles en el modelo japonés, el rojo es el compacto y el gris el sedan con más maletero.

Acabado bicolor.
Es un interior un poco diferente dentro del segmento compacto, con una cuadro de instrumentos que porta un estilo diferenciado

Mejor dinamismo en carretera.
El sistema G-vectoring ya incorporado en el Mazda 6 llega ahora al Mazda 3, hace la conducción más sencilla y permite rodar más rápido en zonas viradas.

Un buen compacto.
El nuevo Mazda 3 es un buen compacto, un modelo que proporciona una buena sensación de habitabilidad y unas mecánicas eficientes.

Interior cuidado.
El interior tiene una muy buena terminación y posiciona al nuevo Mazda 3 entre los vehículos generalistas y las variantes más premium del segmento.

Entre 100 y 165 caballos.
Ofrece cinco motorizaciones diferentes de entre 100 y 165 caballos, y todas ellas destacan por ofrecer un funcionamiento muy suave, con muy poco ruido y con bastante fuerza.

La variante berlina.
Esta es la variante berlina, con un tercer volumen bastante corto, pero que proporciona una estética muy diferente al modelo japonés.

Más maletero en el sedán.
El volumen de maletero de la variante compacta es de 364 litros que aumentan hasta los 419 litros en el caso de esta variante sedan. Más maletero sin que se aprecie una carrocería de berlina.

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19/12/2016 05:00

El Mazda 3 es una evolución de un modelo que ha tenido un buen volumen de ventas y que supone uno de los pilares de la marca japonesa, que tiene en el CX5, el todocamino compacto, su vehículo estrella por su volumen de ventas y en el MX5 su modelo más icónico.

No hay cambios en su aspecto mecánico, aunque eso sí ofrece unos motores revisados para ofrecer un nivel de ruido y vibraciones aún menor en el caso de las versiones diesel. Pero sobre todo mejora por la introducción del sistema G-Vectoring que ofrece un reparto de par más preciso entre las ruedas lo que aporta un mayor dinamismo en zonas viradas. Una buena alternativa dentro del segmento compacto.

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