Porsche 718 Cayman, el deportivo de acceso

El Confidencial

Los nuevos 718 Cayman
Tras el lanzamiento del 718 Boxster a principio de verano, ahora llega al mercado la variante con carrocería coupé, el Cayman, pero también con el mismo primer apellido, el mítico de 718.

Variante Cayman S
La viariante Cayman S ofrece un motor potenciado hasta los 350 caballos, lo que permite un notable aumento de las prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 4,2 segundos.

Interior del Cayman S — Interior del Cayman "S"
Son muy pocas diferencias las que ofrecen ambas variantes de motor en cuanto a su interior, pero en este caso se trata del más potente, el Cayman S.

Deportivo de motor central
El nuevo modelo de la familia 718 representa el máximo dinamismo de un deportivo gracias a su motor situado en posición central trasera, por detrás del asiento.

Más parecido al 911
Este nuevo modelo tiene un aire más parecido al del clásico 911, como se puede apreciar en esta vista. Lo mismo le ha ocurrido al nuevo Panamera, que también es un poco más 911.

Selector de modos de conducción
Entre los dos radios pueden apreciar el selector de modos de conducción, que ofrece cuatro alternativas a su conductor. No se aprecia muy bien en qué modo estamos rodando.

Máximo dinamismo
Gracias a su equlibrado reparto de pesos y a su centro de gravedad muy bajo, el coche se mueve en zonas viradas con el máxímo dinamismo.

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27/10/2016 05:00

La marca alemana pone a la venta en el mercado español el nuevo 718 Cayman, un vehículo de prestaciones deportivas que destaca por llevar su motor situado en posición central, por detrás del asiento. Esto hace que, gracias al toque mágico que los tecnicos de la marca alemana saben darle a los coches, éste se convierta en uno de los mejores deportivos del mercado.

Además, se posiciona como el deportivo más barato de Porsche, con un precio que parte de los 58.148 euros para la versión con el motor de 300 caballos, que ya son muchos. Lo más curioso es que por solo 850 euros más tendremos este Cayman de acceso pero equipado con el que creo que es el mejor cambio del mercado, el PDK de doble embrague con siete marchas.

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