Lo máximo del segmento todocamino

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Mercedes GLS 500 4 Matic
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Mercedes GLS 500 4 Matic

Más de cinco metros de longitud, 5,13 en concreto, le permiten una gran habitabilidad interior para hasta siete adultos.
Interior del GLS 500 4 Matic
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Interior del GLS 500 4 Matic

Esta versión 500 emplea el motor V8 de 445 caballos, a mitad de camino entre el GLS 400 de acceso en gasolina con 333 CV y el espectacular AMG de 585 CV.
Un gran coche, el GLS
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Un gran coche, el GLS

esta es la versión de acceso a la gama, el GLS 350, que emplea un motor de gasóleo con un motor V6 cuya potencia alcanza los 258 caballos.
Máxima versatilidad en el Mercedes GLS
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Máxima versatilidad en el Mercedes GLS

La segunda fila de asientos tiene dos grandes plazas en los laterales y una central algo más estrecha e incómoda. En cualquier caso la anchura total es muy buena.
Un Clase S a lo grande
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Un Clase S a lo grande

Es como un Clase S, cargado de lujo y confort para sus ocupantes, pero al mismo tiempo más alto e imparable fuera del asfalto, si sus dimensiones no le detienen.
Mandos del sistema off-road
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Mandos del sistema off-road

Opcionalmente, el GLS ofrece el paquete técnico que incluye como un detalle único en el segmento todocamino, marchas reductoras, que se manejan con los mandos de la derecha, y que permite hasta seis modos de conducción diferentes.
Un gran coche de viaje el GLS
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Un gran coche de viaje el GLS

Sus dimensiones y su gran maletero le hacen un coche muy bueno para hacer grandes viajes. Y mucho más si es esta versión diésel con la que el consumo no se dispara en exceso.
Mercedes GLS y versión AMG
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Mercedes GLS y versión AMG

En esta fotos pueden comparar las dos versiones tope de gama del GLS, el azul con el motor diésel de 258 CV y el blanco, el 63 AMG, con 585 caballos.
Interior del Mercedes GLS 63 AMG 4 Matic
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Interior del Mercedes GLS 63 AMG 4 Matic

Este es el puesto de conducción, o quizá mejor debería decir de pilotaje, del GLS 63 AMG, un vehículo movido por el motor V8 biturbo de 585 caballos.
Mercedes GLS 63 AMG 4 Matic
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Mercedes GLS 63 AMG 4 Matic

En la variante AMG todo ha sido ajustado y modificado para aguantar el notable incremento de potencia. Frenos, suspensión y caja de cambios son diferentes.
Este nuevo GLS es el mejor todocamino del mercado si lo que se busca es un coche campero de verdad. Y es que contrariamente a sus rivales, los Audi Q7, BMW X5 o Volvo XC90, este GLS puede tener marchas reductoras, un plus para uso off-road. 
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