Mercedes renueva su todocamino ML

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Nuevo GLE
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Nuevo GLE

El nuevo GLE aporta un frontal nuevo, más estilizado, y diversos cambios en su estética, pero lo más importante son los cambios en su mecánica.
Pantalla de 8 pulgadas
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Pantalla de 8 pulgadas

El interior también incluye numerosos cambios respecto al ML, sobre todo su pantalla de ocho pulgadas y el volante de nuevo diseño.
Un todouso
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Un todouso

El nuevo GLE se convierte en un vehículo multiuso, porque a su buen funcionamiento en carretera se suman unas posibilidades fuera del asfalto superiores a las de sus rivales.
Opción de marchas reductoras
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Opción de marchas reductoras

La gama diesel incorpora de serie el cambio de nueve marchas y opcionalmente ofrece marchas reductoras y bloqueo del diferencial central para disponer de unas posibilidades camperas máximas.
Casi un todoterreno
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Casi un todoterreno

Pese a su aspecto de todocamino elegante y lujoso, en realidad este nuevo modelo sorprende por sus posibilidades camperas si se cuenta con las machas reductoras.
Variante híbrida enchufable
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Variante híbrida enchufable

En esta imagen pueden ver el aspecto exterior del GLE 500e 4Matic, la variante híbrida enchufable del nuevo modelo que estará a la venta antes de final de año.
El GLE tope de gama
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El GLE tope de gama

Esta es la variante más potente y deportiva del nuevo GLE, la denominada AMG 63 S, que incorpora un motor V8 biturbo de 585 caballos.
Puesto de pilotaje
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Puesto de pilotaje

Estos son los mandos del GLE AMG 63 S, en el que a los atributos propios del GLE se añaden los que aporta el sello AMG y su máxima deportividad.
Máximo dinamismo
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Máximo dinamismo

Pese a sus dimensiones y su peso elevado, esta variante permite acelerar de 0 a 100 km/h en solo 4,2 segundos. Es un deportivo camuflado en un todocamino.
Estas son las primeras imágenes del nuevo Mercedes GLE, modelo que viene a sustituir al ML, que porta sobre todo la primera variante híbrida enchufable en este segmento del todoicamino premium. Hasta 30 kilómetros en modo eléctrico. 
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