Nuevo Mercedes GLE Coupé

Robustez y deportividad — Robustez y deportividad
Es un todocamino de lujo que destaca por ser más robusto en su frontal mientras que su zaga es más deportiva y dinámica. Una combinación extraña.

Frontal imponente — Frontal imponente
El frontal del nuevo todocamino de Mercedes es realmente imponente, gracias a su gran parrilla y a su buena altura. Su lateral es algo más ligero.

Estreno de AMG Sport — Estreno de AMG Sport
Con el GLE 450 AMG la marca estrena una nueva familia de modelos, los AMG Sport, más deportivos que los modelos normales pero menos radicales y caros que los AMG.

Interior del GLE 450 AMG — Interior del GLE 450 AMG
Este es el interior de la versión más cara y completa de la gama del nuevo GLE, que ofrece un equipamiento casi insuperable. Dinamismo y confort están muy unidos en este modelo.

Zaga llamativa — Zaga llamativa
Si su frontal es imponente, no lo es menos la parte trasera del vehículo que en nada recuerda al clásico ML, que pronto comenzará a llamarse GLE con el cambio de denominación.

Cinco modos de conducción — Cinco modos de conducción
El nuevo GLE ofrece cinco modos de conducción, desde el confortable, los dos deportivos, el modo individual para adaptar cada sistema al gesto del conductor y un último modo para firme resbaladizo.

Un coche de asfalto — Un coche de asfalto
Es un todocamino pensado solo para la carretera. No es un coche para hacer campo, como lo demuestran sus llantas de 20 pulgadas de serie, que pueden ser de 21 o 22 pulgadas opcionalmente.

8 de 8

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15/12/2014 05:00

Mercedes inventò un nuevo segmento de berlina deportiva con el CLS y más tarde BMW hizo lo propio en el segmento todocamino con el X6. Ahora, Mercedes ya tiene su rival para el modelo de la marca bávara, el GLE Coupé, que estrena una nueva nomenclatura.

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