GTS, la variante más potente del 911

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Detalles diferenciadores
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Detalles diferenciadores

Para esta nueva versión GTS del 911 la marca alemana guarda algunos detalles exclusivos, como sus asientos deportivos en dos materiales, sus llantas de 20 pulgadas en color negro o los escapes, igualmente negros.
La versión más cara
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La versión más cara

esta versión que pueden ver en la foto corresponde al 911 más caro, el Carrera 4 GTS Cabrio cuyo precio llega a los 158.010 euros. Es la guinda de la gama 911.
Asientos de dos materiales
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Asientos de dos materiales

Todos los GTS llevan asientos deportivos en los que la parte central está acabada en alcantara más suave, mientras que en el exterior de los mismos es de piel.
La opción del PDK
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La opción del PDK

La gama GTS consta de dos carrocerías y dos sistemas de tracción, trasera o a las cuatro ruedas, pero en todas las versiones se ofrece la opción del eficaz cambio PDK de doble embrague.
El más llamativo
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El más llamativo

A parte de su motor, importante, en los nuevos GTS el aspecto exterior es mucho más llamativo por sus llantas pintadas en negro. Pero lo mejor son sus prestaciones.
Lo más visto del Porsche
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Lo más visto del Porsche

Esto es lo que más se suele ver de un Porsche, su parte trasera, y más en este GTS de 430 caballos. En este caso es un Carrera GTS Cabrio, realmente espectacular.
Gama completa
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Gama completa

La gama 911 se basa en tres motores, el del Carrera, el Carrera S y desde ahora el GTS. Todos se ofrecen con dos carrocerías, coupé o cabrio, y con dos sistemas de tracción. El cambio puede ser en todos manual de siete marchas o PDK, también de siete.
En noviembre se amplia la gama del deportivo más legendario, el Porsche 911, con una variante más potente. Bajo las siglas no menos míticas de GTS se esconde un motor potenciado hasta los 430 caballos. Está disponible en versión coupé y cabrio y con 2 o 4 ruedas motrices. 
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