Mazda MX5, diversión asegurada

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Roadster del siglo XXI
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Roadster del siglo XXI

Se lanzó al mercado en el año 1990, pero Mazda ha sabido adaptar su roadster al siglo XXI, incorporando la tecnología necesaria pero manteniéndose fiel al concepto del coche bajo, ligero y de tracción trasera.
Interior muy funcional
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Interior muy funcional

El interior tiene todo lo necesario para la conducción pero sin excesos. Esta última generación incorpora el navegador y una pantalla multifunción. Son los tiempos modernos del roadster.
Menos de 4 metros
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Menos de 4 metros

El MX5 es muy pequeño y ligero para moverse bien en las carreteras de montaña con curvas muy cerradas. Ese es su terreno ideal y donde más se disfruta del coche.
Dos plazas
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Dos plazas

Es un biplaza casi sin huecos para dejar nada en el coche. Solo una pequeña guantera con llave tras los dos asientos y un maletero pequeño, pero así es el MX5.
Ligero y muy bajo
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Ligero y muy bajo

Son poco más de mil kilos, lo que unido a sus menos de cuatro metros de longitud le convierten en un pequeño juguete para rodar por las carreteras de segundo orden. Un juguete para niños grandes.
La clave es su cambio manual
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La clave es su cambio manual

Aunque hay un cambio automático porque se vende en Estados Unidos y en otros mercados en los que el manual no gusta demasiado, en realidad la clave de su ágil comportamiento está en el cambio.
Tracción trasera
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Tracción trasera

La tracción trasera es la "culpable" de ese comportamiento tan divertido. Un simple pisotón sobre el acelerador nos pondrá a controlar el volante, pero siempre está la electrónica para ayudarnos.
Solo 130 litros
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Solo 130 litros

Su maletero es muy pequeño, no hay duda, pero tiene un aspecto positivo y es que su capacidad no depende de que llevemos la capota abierta o cerrada y no interfiere en su accionamiento.
25 años de historia
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25 años de historia

Esta es la cuarta generación del roadster más vendido en el mundo, conocido como Miata en muchos mercados o como MX5 en Europa. Este tiene más personalidad que los primeros, muy redondeados, pero se mantiene su filosofía.
Cuadro de 3 relojes
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Cuadro de 3 relojes

El cuadro de instrumentos tiene tres relojes que ofrecen una buena información. El volante multifunción va en una posición muy vertical y tiene un tacto delicioso
Hecho para la curvas
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Hecho para la curvas

Sin duda es un coche pensado para tomar muchas curvas y hacerlo disfrutando de cada kilómetros. En todo el mundo hay miles de entusiastas de este modelo, que ya es una leyenda.

El Mazda MX5 es el coche más divertido y asequible del mercado, porque por un precio de 25.000 euros permite disfrutar al volante como en los buenos deportivos que cuestan mucho más caros y con los que se pagan muchas multas.

 

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