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Las ventas de turismos y todoterrenos durante el pasado mes de enero ascendieron a 70.130 unidades, lo que supuso un crecimiento de un 18% con respecto a igual período del 2009, y el quinto mes consecutivo de crecimiento.

Un resultado que es bueno, pero que no lo es tanto si se analiza que en enero de 2009 las matriculaciones habían experimentado un descenso de un 41% con relación a las de enero de 2008.

La continuación para 2010 del Plan 2000E, puesto en marcha por el Gobierno, las Comunidades Autónomas, Fabricantes e Importadores, está influyendo de manera positiva en el mantenimiento de los volúmenes del mercado, aunque en esta primera parte del año, las cifras que sirven de comparación interanual, eran ya bastante bajas.

De los resultados del mes de enero la principal sorpresa es que Volkswagen se ha posicionado como líder del mercado por marcas, mientras que en el apartado de ventas por modelos ha situado al Passat en el quinto puesto del ranking, algo inusual ya que son los modelos pequeños o compactos son los que copan las diez primeras posiciones del ranking de manera habitual.

En el apartado de marcas, y tras el sorprendente primer puesto de Volkswagen, se situan Renault, Ford, Seat y Citroën. Y en cuanto a modelos, el líder una vez más fue el Megane, seguido del Ibiza y también una sorpresa en el tercer puesto ya que Nissan ha situado en esta posición su Qashqai, que acumula muchos meses de éxitos en el mercado.

También sorpresa en el mundo del vehículo todoterreno, con un crecimiento de un 29% en las ventas en el mes de enero. En este caso continúa el dominio absoluto del Ford Kuga, mientras que las siguientes posiciones son para el Toyota RAV-4, el Volkswagen Tiguan, el BMW X1 y el Hyundai Tucson, que está en sus últimos meses de vida y se aprovecha de unas buenas campañas comerciales.

Previsiones  

Este primer semestre podría terminar con unos crecimientos próximos al 20%. Sin embargo, el segundo semestre del año mostrará resultados negativos, con caídas por encima del 18%, como consecuencia del incremento de dos puntos del IVA y la finalización del Plan 2000 E. Y también debido a que en los últimos meses de 2009, y gracias al Plan 2000E, las cifras fueron mejores de lo esperadas. Y la comparación será peor.

Por ello, la previsión desde la asociación de fabricantes y de la de vendedores de vehículos, respectivamente ANFAC y GANVAM, para el mercado en 2010 es alcanzar un volumen similar al de 2009.