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Toyota ya tiene preparada la solución al problema que ha obligado a llamar a revisión  a ocho de sus modelos vendidos en Europa y que en España supone entre 140.000 y 145.000 vehículos. Las primeras piezas para realizar esta reparación llegarán la semana que viene.

Toyota Motor Europe ha confirmado una reparación generalizada de los pedales del acelerador de los ocho modelos que tiene previsto llamar a revisión en Europa. Los ingenieros de Toyota han desarrollado y verificado rigurosamente una solución que consiste en el refuerzo del mecanismo del pedal para eliminar el riesgo potencial de exceso de fricción que, en casos aislados, podría hacer que el pedal se enganchara. Los primeros envíos de las piezas necesarias para esta reparación llegarán a Europa la semana próxima.

Tadashi Arashima, Presidente y CEO de Toyota Motor Europe, ha querido tranquilizar a los clientes afectados por esta medida señalando que “el posible problema con el acelerador sólo se produciría en casos muy aislados. La llamada a revisión es una medida de prevención pensada para garantizar los mayores niveles de calidad a todos los Clientes. En Toyota, apostamos ante todo por la seguridad; sabemos cuál es el problema y cómo arreglarlo, así que ahora nuestra prioridad es hacerlo en el menor tiempo posible.

En caso de que algún conductor percibiera que el pedal del acelerador se endurece en una posición parcialmente abierta o que tarda en volver a la posición original, el vehículo se puede controlar frenando de forma firme y constante. No es aconsejable realizar frenadas repetidas, porque podría reducirse la asistencia de vacío, lo que haría necesaria una presión más fuerte sobre el pedal de freno. En caso de producirse esta situación, se recomienda dirigirse al lugar seguro más cercano, apagar el motor y ponerse en contacto con el concesionario de Toyota o con un servicio de asistencia en carretera.

En cualquier caso, y pese a la alarma social que este tema ha creado, conviene señalar que  Toyota no tiene conocimiento de ningún accidente provocado por esta circunstancia en Europa. Por otra parte, no existe relación alguna con el problema de las alfombrillas anunciado recientemente en Norteamérica.

Toyota ha detectado el problema que, en ocasiones aisladas, podría hacer que los pedales del acelerador de los vehículos llamados a revisión se obstruyeran en una posición parcialmente abierta. El fallo afecta a un dispositivo de fricción del pedal, que está diseñado para proporcionar el “tacto” adecuado, añadiendo resistencia y confiriendo firmeza y estabilidad al pedal. El dispositivo cuenta con una zapata que entra en fricción con una superficie contigua durante el funcionamiento normal del pedal.

A causa de los materiales empleados, el desgaste y las condiciones medioambientales, estas superficies, con el tiempo, empiezan a atascarse, en lugar de seguir funcionando con suavidad. En algunos casos, la fricción puede aumentar hasta un punto en que el pedal tarde en volver a su posición original o, en casos aislados, el pedal se enganche, dejando el acelerador parcialmente abierto.

Refuerzo de acero

La solución de Toyota para los Clientes afectados es tan eficaz como sencilla. Se instalará en el mecanismo una barra de refuerzo de acero, cortada con precisión, que reducirá la tensión superficial entre la zapata de fricción y la superficie contigua. Al aplicar este refuerzo, se elimina el exceso de fricción que puede hacer que el pedal se encalle. La empresa ha confirmado la eficacia de los nuevos pedales reforzados mediante unas rigurosas pruebas con los pedales que habían mostrado una cierta tendencia a obstruirse.

Si usted es propietario de un coche que podría verse afectado por este problema puede ponerse en contacto con el departamento de atención al cliente para solucionar cualquier duda. Les recuerdo una vez más la lista de los coches afectados y la fecha de fabricación de los mismos.

• AYGO (febrero 2005 – agosto 2009)

• iQ (noviembre 2008 – noviembre 2009)

• Yaris (noviembre 2005 – septiembre 2009)

• Auris (octubre 2006 – 5 enero 2010)

• Corolla (octubre 2006 – diciembre 2009)

• Verso (febrero 2009 – 5 enero 2010)

• Avensis (noviembre 2008 – diciembre 2009)

• RAV4 (noviembre 2005 – noviembre 2009)