ElConfidencial.com

6 .- 4# También sé de que hablan ustedes y tengo diagnóstico: determinados gasóleos con exceso de S y sobre todo adulterados con disolventes industriales gastados. No se asombren:
Hace 5 años y con llO.000 km sin fallo de potencia y desde el mismo momento en que llené el depósito en determinada cadena de Hiper, ya saben: descuento con tiquet de compra, empezó a fallar atribuyéndolo yo a la mala suerte.
Lo llevé al servicio de la marca y era la bomba, rebobinando al momento y exponiéndolo en el Servicio, me ofrecieron inspeccionar el combustible, y densimetría y cromatografía revelaron la presencia de fracciones ligeras [disolventes] bajas en eptanos y de demasiado azufre, muy por encima del 0.1pm máximo legal. Resultado: bomba semigripada por pérdida de la autolubricación del gasoil y cavitación química por la acidez del S.
Con el coche en el taller salió la noticia de la captura de una red de importación y adulteración [con disolventes] de gasóleo pro
cedente de Turquía.
En Industria me confirmaron sotovocce que era habitual la importación poco controlada por las cadenas de Hiper, pero que sin una muestra del gasoil y su factura poco podían hacer.
¡Había lavado el depósito!

agarcía

5 .- #4 Exactamente 7 años o 200.000kms. A mi se me han ido con 20.000 km. Te compras un coche de más de 40.000 euros con fecha de caducidad. Cada cambio son unos 2.000 euros.

favila

4 .- #3 Es verdad. Yo también se de lo que habla. A un amigo mío que tuvo el problema [Toyota lo achaca a determinados gasoils y debe ser verdad porque curiosamente los problemas se dan en algunas zonas geográficas y en otras no] se los cambiaron sin problema. Le dijeron que con tal de que el coche haya hecho menos de 200.000 km [si no recuerdo mal] no importa cuántos años tenga.

Menipo

3 .- #2 Siempre y cuando no le peten los inyectores...y sé de lo que hablo.

favila

2 .- El Land Cruiser es el mejor todoterreno del mundo. No hay más que ver en los reportajes del National Geographic qué coches son los más utilizados en países desérticos, con taiga o selva tropical. El que más sale en los ambientes más extremos es el Land Cruiser. Y sin salir del pueblo, cualquiera que suela ir por las monterías verá qué coche utiliza la organización: Land Cruisers.

En mi experiencia personal, no hay nada comparable en fiabilidad, robustez y habilidades TT. En viajes largos por carretera es un poco duro sobre todo para los ocupantes de la segunda fila, pero compensa.

Menipo

 Ver mas comentarios

|

 Deja tu comentario