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Toyota Motor lleva unos meses complicados por culpa de las masivas llamadas a revisión de sus vehículos. Primero fue el acelerador en modelos fabricados en Estados Unidos y luego en modelos vendidos en Europa. Ahora, es el nuevo Land Cruiser, por un problema con el control de estabilidad.

El final  de 2009 y los comienzos de 2010 han supuesto un duro varapalo para la compañía japonesa que ha visto como millones de vehículos fabricados en Estados Unidos y en Japón han sido llamados a revisión por diversas causas. Sin duda la más importante de todas ellas la del problema con el pedal de acelerador, pero no la única.

Ahora los problemas son para el nuevo Land Cruiser, el modelo que fue presentado en España en septiembre del pasado año. En concreto se trata de un problema con el sistema del control de estabilidad (VSC según la denominación de Toyota) que en algunos casos extremos puede llegar a provocar un vuelco.

La reparación es sencilla de realizar y por supuesto es gratuita para todos los clientes. Se trata simplemente de reprogramar la centralita encargada de realizar dicho control de estabilidad.

Las unidades implicadas a nivel mundial son cerca de 7.500 incluyendo las propias de la versión Land Cruiser de 5 puertas en sus acabados VXL y Limited, los más equipados, así como la versión equivalente de la marca Lexus, el GX 460, que no se vende en Europa. Son vehículos fabricados entre agosto de 2009 y abril de 2010.

Por lo que se refiere a unidades vendidas en España sólo han sido 239 las que se han visto afectadas por este problema en el control de estabilidad y ya se está procediendo a llamar a sus propietarios para realizar dicha revisión.

Explicación oficial

Esta es la explicación que nos han dado desde Toyota España sobre el problema que se presenta en el nuevo Land Cruiser:

La situación detectada se manifiesta de la siguiente forma: Circulando en línea recta y a una velocidad aproximada de 100 km/h, si el conductor levanta el pie del acelerador súbitamente, realiza un giro brusco del volante (90º mínimo) y no pisa ni el acelerador ni el freno.

Ante la concurrencia de todas estas circunstancias, podría producirse un deslizamiento del tren trasero que no sería corregido por el Control de Estabilidad (VSC). Toyota no ha constatado que se pueda producir un vuelco del vehículo reproduciendo estas circunstancias de conducción, así mismo no se ha producido ningún incidente o accidente por estas causas.

Esta posible incidencia, sólo afecta en nuestro país, al modelo Land Cruiser 150 con carrocería de 5 puertas y en los acabados VXL y Limited que van equipados de serie con Control de Estabilidad (VSC) y con el Sistema de Suspensión Dinámica KDSS.