El renacimiento de Lagonda

El presidente de Aston Martin ha advertido que su marca nunca hará vehículos híbridos, pero ha dejado la puerta abierta para que otra marca de su propiedad, Lagonda, haga un todocamino de este tipo.

Aston Martin, el fabricante británico de deportivos de ensueño, anunció recientemente que no se plantea la posibilidad de hacer variantes híbridas de sus vehículos deportivos. Es decir, que no habrá por el momento un Vantage o un DBS híbrido y que los coches de la marca seguirán siendo tan deportivos como lo han sido siempre. O lo que es lo mismo, que seguirán empleando propulsores de 8 y 12 cilindros y que no tendrán motores eléctricos para reducir su consumo.  

Pero, para acallar a las posibles voces contrarias a su postura poco ecológica y solidaria, la marca británica estudia lanzar al mercado un todocamino de lujo de este tipo, con motorización híbrida eléctrica y de gasolina. Este modelo se basaría en el concept Lagonda que se presentó en el pasado Salón de Ginebra.

El presidente de la compañía británica, Ulrich Bez,señaló durante la presentación del concept de este todocamino de lujo que con este modelo la legendaria marca Lagonda volverá a Rusia y al mismo tiempo entrará en interesantes mercados nuevos, como los de Oriente Medio, Sudamérica, India y China. Unos mercados muy interesantes, y con grandes planes de expansión, que se vendrán a sumar a los clásicos de Europa,  Norteamérica y Japón.

Bez añadió que Aston Martin es una marca con una larga tradición en la producción de vehículos deportivos de altas prestaciones, pero con Lagonda se abre una nueva forma de entender el automóvil de lujo que puede estar disponible para 100 países diferentes, con unos valores muy diferentes a los de Aston Martin.

Este modelo, que podría estar en el mercado en el año 2012, representa la máxima deportividad en un vehículo de enfoque todocamino, con posibilidades de uso fuera del asfalto y tracción a las cuatro ruedas en una carrocería de cuatro puertas y con cuatro amplias plazas en su interior.

Según Ulrich Bez “el Lagonda es el coche de lujo del futuro, una combinación entre versatilidad de uso, una nueva estética, y tecnologías y materiales muy innovadores”.

Lagonda es una marca con una larga tradición. El primer vehículo con esa marca fue el Lagonda Tourer 16/18hp  de 1909 y en Rusia tuvo una gran acogida. Hasta el punto de que en 1910 se abrieron concesionarios de la marca en San Petersburgo y en Moscú.

La compañía Lagonda fue fundada en 1899, mientras que la producción de vehículos bajo este nombre se inició en 1909, comenzando un año más tarde las exportaciones hacia Rusia. En 1935 logró la victoria en las ya famosas 24 Horas de Le Mans con una versión de peso ligero del M45.

David Brown, como máximo responsable de Aston Martin, adquirió la marca Lagonda en el año 1947. El pasado año 2009 la marca británica celebró su centenario desde la producción del primer modelo y se aprovechó la circunstancia para presentar el concept Lagonda que  representa su renacimiento. Y también su futuro, de la mano del que se puede considerar como el todocamino de lujo del futuro.