Estreno en Los Angeles

El Salón de Los Angeles, que abrirá sus puertas al público esta misma semana, promete una buena colección de interesantes novedades. Y una de ellas será el Range Evoque en su variante de carrocería de 5 puertas. Un coche que, como el de 3 puertas, llegará al mercado el próximo verano.

En un momento de crisis en el que los coches del segmento Premium atraviesan una situación un poco complicada, la apuesta de Land Rover por lanzar un nuevo modelo aunque sea por la parte más baja de su particular mercado no deja de sorprender. Y más aún cuando el coche se ofrecerá en dos variantes de carrocería, con 3 y 5 puertas.

Con este nuevo modelo la marca Range Rover entra en un segmento más accesible que sus modelos actuales, los Range y Range Sport. En el caso del Evoque es un vehículo más pequeño, con motores de 4 y 6 cilindros y con la posibilidad de tracción solo a las ruedas delanteras, algo hasta ahora inexistente en la gama de la marca británica.

Si la versión de 3 puertas combina la utilidad de un vehículo todocamino con el aspecto deportivo de una carrocería de tipo coupé por su parte trasera en caída, la de 5 puertas ahora presentada en Los Angeles amplía sus posibilidades con las de un vehículo más versátil, de mejor accesibilidad y con un interior más amplio y  enfocado hacia la familia.

Y todo ello pese a que en sus dimensiones externas las dos variantes de carrocería son idénticas en lo que a longitud y anchura se refiere. Por el contrario, en la altura, la versión de 5 puertas es 30 mm. Más alta lo que redunda, según la marca, en una mayor sensación de espacio interior.  

Los potenciales clientes del nuevo Evoque 5 puertas podrán elegir entre el actualizado turbodiesel de 2.2 litros en sus variantes de 150 CV ó 190CV. En el caso de la versión con tracción 4x2 con el motor 2.2 litros de 150 caballos alcanza una emisiones por debajo de 135g/km de CO₂.

Y en gasolina sólo se ofrece una variante, el Si4 2.0 de 240 CV,  que combina la inyección directa de gasolina, turbo compresión y doble distribución variable de válvulas que permiten unos consumos bastante razonables pero sin renunciar a buenas prestaciones. Un ejemplo son sus 7.1 segundos para hacer el 0 a 100 km/h.

Este Evoque, pese a sus dimensiones contenidas, es un representante de los todocamino Premium. Y en este sentido su equipamiento podrá ser muy completo, incluyendo navegador con pantalla táctil de alta definición y 8 pulgadas, sistema de televisión dual, tapicerías de piel de la máxima calidad o el sistema Adaptative Dynamic MagneRide que proporciona un comportamiento como el de un buen turismo pese a su mayor altura libre al suelo. Este sistema ofrece unos amortiguadores de dureza variable en función de las circunstancias y de los gustos de su conductor.

El nuevo Evoque, que se fabricará en Hallewood, en Inglaterra, llegará al mercado europeo en el verano del próximo año y en cuanto a sus precios, la versión de acceso con tracción delantera estará en torno a los 35.000 euros, muy por debajo de los 64.000 que cuesta el básico de la gama Range Sport o los 98.000 del Range normal. El coche está previsto que se venda en todo el mundo, en un total de 160 países, desde 2011.