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Si la versión Turbo ha sido siempre el tope de la gama del mítico 911, los ingenieros de la marca alemana han dado una nueva vuelta de tornillo al modelo y han preparado una versión Turbo S, con más potencia y más deportividad para sus clientes más exigentes. El modelo se presentará en Ginebra.

Como no podía ser de otra forma, este modelo recurre a un propulsor de seis cilindros opuestos, el punto de partida innegable de la gama 911. El motor está sobrealimentado por dos turbocompresores de geometría variable, gracias a lo cual su potencia llega hasta los 530 caballos. O lo que es lo mismo, un incremento de 30 caballos con respecto al Turbo normal.

El 911 Turbo S se ofrecerá exclusivamente con la transmisión de doble embrague y siete marchas, el conocido PDK y transmite la potencia a las cuatro ruedas a través del sistema de gestión Porsche Traction Management (PTM). El vehículo incorpora todos los sistemasd e ayuda a la conducción e incluye el Launch Control que optimiza la aceleración del vehículo en arrancadas.

Gracias a este sistema, y al incremento de potencia y par disponibles, el nuevo Turbo S acelera de 0 a 100 km/h en 3,3 segundos y alcanza los 200 km/h en apenas 10,8 segundos. Solo un dato más acerca de sus prestaciones, la velocidad máxima, que alcanza los 315 km/h.

A pesar de su significativo incremento en potencia y dinamismo, el nuevo 911 Turbo S consume de promedio 11,4 litros a los 100 kilómetros, la misma cifra que el Porsche 911 Turbo.

Ya les contaré más cosas del modelo cuando lo pueda ver en Ginebra, pero de momento les dejo con los precios. El nuevo Porsche 911 Turbo S estará disponible en la Red de Concesionarios Oficiales, tanto en versión Coupé como Cabriolet, a partir de mayo de 2010. El precio final en España del 911 Turbo S será de 191.513 euros para el Coupé y de 203.934 euros para la versión Cabriolet.