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Domingo, 6 de septiembre de 2009

El Porsche 911 es uno de los coches más legendarios del mundo del motor y el único que se mantiene en producción después de cuarenta y cinco años en el mercado. Por ello, la marca alemana ha decidido lanzar una serie especial limitada para los amantes de este deportivo.

Esta versión, bajo la denominación de 911 Sport Classic, se presentará en el Salón de Francfort aunque sus ventas no comenzarán hasta el mes de enero del próximo año. Pero ojo, esta serie limitada no es un coche más con un equipamiento algo más exclusivo sino que es un coche completamente nuevo….y absolutamente exclusivo ya que sólo se van a hacer 250 unidades.

Este 911 ha sido desarrollado por el departamento Porsche Exclusive que se encarga de las versiones más especiales de la marca y en su desarrollo se han invertido tres años para conseguir hacer un 911 diferente y muy especial.

Su estética es completamente distinta a la del resto de los 911. Tiene un techo de doble bóveda que supone un nuevo diseño del vehículo. Otro aspecto destacado del nuevo modelo es su parte trasera ensanchada 44 milímetros y con un ancho de vía también ampliado. También muy llamativo es su alerón posterior fijo, que recuerda la estética de uno de los 911 más carismáticos, el Carrera RS 2.7 del año 1973.  

Si su estética es innovadora, no lo es menos su aspecto mecánico. El motor es el empleado en la gama actual, con 3,8 litros de cilindrada e inyección directa de gasolina pero que para esta versión tan especial ha visto su potencia aumentada hasta los 408 caballos. Los 23 caballos de aumento se han conseguido gracias a unos nuevos colectores de admisión  con seis tomas que incorporan mariposas móviles controladas  por depresión.

Todas las unidades del 911 Sport Classic estarán equipadas con la caja de cambios manual de seis marchas y con los frenos cerámicos, además del sistema PASM de suspensión deportiva con el que la altura de la carrocería se rebaja en 20 mm con respecto a un 911 normal. Otros detalles específicos de esta versión son el diferencial trasero autoblocante mecánico o las llantas personalizadas de 19 pulgadas, con el interior pintado en color negro.

En el 911 Sport Classic encontramos un interior sofisticado y caracterizado por nuevos materiales que nunca antes había utilizado Porsche. Un ejemplo son las piezas centrales de los asientos y los paneles de puertas, fabricados mediante un entramado de cuero suave e hilo. Los asientos se rematan con un ribete en cuero de color gris claro.

El salpicadero y otros componentes del interior están acabados en cuero Natural Espresso, contrastando así con el exclusivo color Gris Sport Classic de la carrocería.

El nuevo 911 Sport Classic que se presenta en Francfort es mucho más que una serie limitada de las habituales entre los fabricantes. Es un coche completamente nuevo, un coche de colección y muy exclusivo del que solo se harán 250 unidades. Los que puedan estar interesados, que se den prisa en hacer sus pedidos, porque las primeras entregas serán en enero. Y en cuanto al precio final en España será de 222.762 euros. Un coche exclusivo por su estética, por su equipamiento y también por su precio.

1.  albpeba»04/09/2009, 11:54 h.

Sencillamente precioso. Ay! Algún día igual me puedo comprar uno... :]

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