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Jueves, 24 de septiembre de 2009

Si ha habido un tema destacado en el Salón del Automóvil de Francfort, sin duda ha sido el de los proyectos, concept y acuerdos para el desarrollo de nuevos modelos eléctricos. Además, no son proyectos a largo plazo sino que los distintos fabricantes quieren tenerlos en el mercado, como mucho, a comienzos de 2011.

Cada día hay nuevos acuerdos entre las compañías eléctricas, los ayudtamientos y los ministerios correspondientes para impulsar el coche eléctrico. Se anuncian ayudas en todos los países y planes para impulsar la instalación de postes en los que poder enchufar los coches para su recarga.

En este sentido un acuerdo importante es el que se firmó recientemente entre Mitsubishi el grupo francés PSA que engloba a Peugeot y Citroën. La marca japonesa tiene ya en el mercado el i-MIEV, un vehículo eléctrico de cuatro plazas enchufable a la red eléctrica. Por ello, tiene la experiencia necesaria para el acuerdo con las dos marcas francesas.

Ambas marcas han presentado en Francfort conceptos de vehículos urbanos eléctricos. En el caso de Citroën se trata del REVOLTe, un vehículo que encarna el concepto del legendario 2 CV pero con un corazón de electricidad.

Y en el caso de Peugeot dos han sido las alternativas enseñadas en Francfort, el ION como coche más real, más próximo a su producción y por cierto con similtudes en tamaño y en aspecto con el modelo de Mitsubishi, y junto a él el BB1, un prototipo mucho más futurista y con menos posibilidades de ver la luz algún día.     

El acuerdo firmado entre Mitsubishi y el grupo PSA contempla el desarrollo de un vehículo eléctrico para el mercado europeo basado en el modelo i-MiEV de la marca japonesa. Un vehículo que será vendido en Europa en versiones de Peugeot y Citroën.

Inicialmente, la producción debería inicarse en octubre de 2010 para que su lanzamiento comercial tenga lugar en los diferentes mercados europeos a finales de 2010. De la misma forma la marca japonesa, que ya ha comenzado las primeras entregas del vehículo i-MiEV en territorio japonés, tiene previsto comenzar sus ventas de forma regular en Europa a finales de 2010.

Para ambas compañías supone un crecimiento de la relación industrial que actualmente se centra en la producción del Mitsubishi Outlander y de sus versiones derivadas, Peugeot 4007  y Citroën C-Crosser. 

2.  Arrola»23/09/2009, 14:49 h.

Maravillosas iniciativas pero ¿qué opinan las petroleras?
Saludos!

http://www.coches.com

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1.  gileramxr»23/09/2009, 11:06 h.

Es cosa mía, ¿o el diseño del i-MiEV se parece sospechosamente al Tata Nano? Pero me apuesto a que no se va a vender a precio nano.

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