ElConfidencial.com

El Opel Astra completa su gama en la versión de cinco puertas con dos nuevos motores, un gasolina turboalimentado con 140 caballos y un diesel de la familia CDTI de 160 CV.

Estos dos nuevos propulsores, además de un 1.3 de bajas emisiones que llegará en pocas semanas, mejoran y amplían la oferta del compacto de Opel, cuya actual generación salió a la calle a finales de 2009.

El nuevo Opel Astra ha introducido en el segmento compacto soluciones tecnológicas heredadas de su hermano mayor, el Insignia, como el chasis electromecánico, el  sistema de iluminación adaptativa o la cámara frontal que reconoce las señales de tráfico y avisa del cambio de carril involuntario.

Frente a la anterior generación, ofrece una mayor distancia entre ejes, para posibilitar un habitáculo más espacioso. El maletero dispone de una capacidad de 370 litros. También tiene disponibles varias soluciones de confort como el suelo del maletero con tres niveles (FlexFloor), los asientos ergonómicos y el sistema para transportar bicicletas (FlexFix). Además, entre las opciones disponiables se puede optar por la suspensión FlexRice, un sistema que se adapta a las condiciones de conducción con tres ajustes diferentes: Normal, Sport y Tour.

La gama de motorizaciones disponible incluye desde ahora un nuevo gasolina 1.4 con turbocompresor que ofrece 140 CV y que sustituye al anterior 1.8 de la misma potencia. Esta nueva motorización marca una media de consumo de 5,9 litros/100 km, con un 18% menos de emisiones de CO2. Con esta misma cilindrada de 1.4 litros, también se ofrece una versión de 100 CV. Por encima se colocan dos propulsores de 1.6 litros, uno atmosférico de 115 CV y otro con turbo de 180 CV.

La oferta diesel da para elegir entre cuatro opciones: un 2.0 CDTI de 160 CV common rail y un consumo medio de 4,9 litros/100, para el que se anuncian unas emisiones de 129 gramos de CO2 por km; dos  1.7 CDTI de 110 y 125 CV, y el nuevo 1.3 CDTI de 95 CV EcoFlex, con una media de consumo de 4,2 litros/100 km, y unas emisiones de sólo 109 gramos de CO2 por kilómetro. Toda la gama diesel emite menos de 129 gramos de CO2 por kilómetro.

El cambio de toda la gama es un manual de seis marchas menos en las versiones de gasolina 1.4 y 1.6 y en el nuevo 1.3 CDTI, que es de cinco relaciones.

De momento, el nuevo Astra sólo está disponible con carrocería de cinco puertas, esperándose para después del verano la versión de tres y otra de tipo familiar. En cuanto a la terminación se puede elegir entre cuatro opciones: Essentia, Enjoy, Cosmo y Sport.

Los precios de los nuevos Astra arrancan en  los 15.700 euros del básico a los 24.500 del alto de gama en versiones de gasolina. En cuanto a los diesel, están disponibles desde 16.700 a 24.100 euros.