ElConfidencial.com

22 .- Esta es un ejercicio de cálculo para la DGT [dirección general de tributos]:

Si yo voy a 121 km/h y me detecta el radar son 100€ sin retirada de puntos y si voy a 149 km/h son 100€ sin retirada de puntos.

En ambos casos es la misma sanción, que se reducirá un 50% por pronto pago.

Eso quiere decir que ¿es mejor ir a 149km/h que a 121? ó que la verdad es que les importa recaudar por encima de la seguridad?

jih

21 .- #18 Suscribo su comentario al 100%.

Servet

20 .- #19 si, la energia cinetica se transforma, como usted lo llama, en energia de transformacion. Por ello, la tendencia de los constructores ha pasado de hacer los coches lo mas duros y robustos posibles, a hacerlos hiperdeformbles, escepto en la zona del habitáculo. De acuerdo que la velocidad es uno de los principales factores de riesgo, pero creo que aqui se trata más de optimizar la actividad y el riesgo [en determinadas condiciones, aunque se vaya más rápido, es mucho más improbable tener un accidente]. Entiendo que al vivirlo tan de cerca y dia tras día como usted, todos estos argumentos le pueden resultar hasta deshumanizados, pero no se puede prohibir todo aquello que conlleve riesgo [¿qué nivel de riesgo queremos tolerar?]. Firmado, un conductor y motorista que desea vivir muchos años

Croisset

19 .- Se pongan como se pongan, el tiempo de reacción no es suficiente por encima de cierta velocidad [salvo superhombres, claro]. De igual manera, la conversión de la energía cinética en energía de deformación [fracturas, etc.] depende sólo de la velocidad. Veo que ustedes son de los que mejoran con la edad, de modo que cada vez ven mejor, tienen más reflejos y más coordinación sensorial.
Vale, he operado a muchos, muchos superhombres como ustedes. Y a alguno lo he visto desfilar a Toledo o a La Almudena. Y he visoto a sus niños hechos papilla porque papá suplía los cojones con los pistones.

agricol

18 .- #14 Segun Vd, la velocidad es la exclusiva causante la accidentalidad.Entonces, los de la Fórmula 1 que pasan de 300 km/h se tendrían que matar todos los domingos [ tres o cuatro pilotos ] y no ocurre así. Casi nunca pasa nada. No le voy a expilcar por qué no ocurre así, es largo y no cambiaría su opinión. Solo le digo que yo siempre fui muy rápido porque me ha gustado hacerlo [ pero no en todas las carreteras, condiciones de tráfico, climatológicas, del coche y las mías propias ]. Ahora no voy rápido y la distracción me invade porque es tedioso para muchos conductores ir con un coche como los de ahora a 110 km/h durante mucho tiempo. Las distracciones y el sueño son bastante mas peligrosas que la velocidad en sí misma.

astracan

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