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Toyota Yaris 2010

Un líder mejorado

Un líder mejorado

@Carlos Cancela.- 23/01/2010

Con la crisis, los usuarios buscan coches más baratos y con ello los vehículos del segmento B han tomado un nuevo protagonismo. Dentro de este contexto, el líder indiscutible de este segmento de mercado, el Toyota Yaris, del que se han vendido más de 13.000 coche en 2009, experimenta una renovación.

La demanda de vehículos de tamaño pequeño y con un consumo de combustible eficiente es cada vez mayor. En 2009, la cuota del segmento B respecto al total creció del 21% al 23%, consolidándose así su posición clave en el mercado europeo de automóviles.

El Yaris se lanzó inicialmente en 1999, y desde entonces ha experimentado una profunda renovación en 2005 y otras mejoras añadidas en 2009. En total se ha superado la barrera de los 2,2 millones de unidades repartidas por toda Europa.

En 2009, se introdujo la tecnología Toyota Optimal Drive en toda la gama de motores. Esto ha reducido considerablemente tanto el consumo de combustible como las emisiones de CO2. Ahora, todos los motores ―1.0 litros VVT-i, 1.33 litros Dual VVT-i y 1.4 litros D-4D― generan unas emisiones de CO2 de 120 g/km o menos, con un consumo de combustible promedio por debajo de los 5 l/100 km.

El Yaris 2010 está fabricado en la planta francesa de Valenciennes y ya está a la venta en el mercado español. El nuevo Yaris 2010 se ofrece con tres motorizaciones diferentes: dos unidades de gasolina de 1.0 litros VVT-i y 1.33 litros Dual VVT-i y una diesel de 1.4 litros D-4D.

Las tecnologías medioambientales vienen representadas por la aplicación de los sistemas Dual VVT-i y Stop & Start en la unidad de gasolina de 1.33 litros Dual VVT-i, mientras que el motor de 1.4 litros D-4D está equipado con piezoinyectores de nueva generación, turbocompresor de boquilla variable, un generador de desacoplamiento y un nuevo sistema eléctrico de recirculación del gas de escape.

Estos son los precios de las principales versiones de la nueva gama Yaris, ya disponible en el mercado español.

3 puertas

1.0 VVT-i LIVE 11.150 €

1.3 VVT-i TS 14.000 €

1.4 D-4D LIVE 13.150 €

1.4 D-4D TS CONFORTDRIVE 15.950 €

5 puertas

1.0 VVT-i LIVE 11.650 €

1.3 VVT-i TS 14.500 €

1.4 D-4D LIVE 13.650 €

1.4 D-4D TS CONFORTDRIVE 16.450 €

 

OPINIONES DE LOS LECTORES, 2 COMENTARIOS

2 .- Efectivamente un gran coche en un espacio reducido, pero donde la calidad también se repercute en el precio. Por su segmento y target me recuerda totalmente al Polo. Me encantaría ver los resultados de una mecánica híbrida sobre este coche, aunque este año me daré por más que satisfecho con el lanzamiento del Auris híbrido.

gileramxr

1 .- Sin duda un cochazo pero una cosa que notamos es que se pasa un poco de precio con otras referencias y eso, en contra de lo que opina el lector, es clave en el segmento que está.

http://www.coches.com

Arrola


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