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El encuentro entre el ministro de Industria Miguel Sebastián y el presidente de la Asociación Nacional de Fabricantes de automóviles (ANFAC), Francisco Javier García Sanz, ha concluido con el aviso por parte del responsable ministerial de la intención del Gobierno de renovar el Plan de Competitividad, pero sin ninguna mención a una prórroga del Plan de ayudas a la compra de coches.
El Plan de Competitividad puesto en marcha por el Gobierno en 2009 y 2010 para los fabricantes de automóviles y componentes instalados en España tendrá por ello su continuidad en 2011, según se desprende de las primeras informaciones tras la reunión.
Además, y según una nota de prensa emitida por ANFAC, el ministro se ha comprometido a estudiar de forma constructiva posibles soluciones a aquellas operaciones, vinculadas al Plan 2000E, que quedaron fuera del mismo por causas distintas del agotamiento del presupuesto. Es decir, aquellas que por el colapso informático no se pudieron incluir en el citado plan de ayudas.
En las últimas dos líneas del citado comunicado, se dice textualmente que ANFAC y el Ministerio también están de acuerdo en la necesidad de realizar un seguimiento conjunto de la situación del mercado, el empleo y la producción.
En la nota oficial de ANFAC ni se menciona la posibilidad de que se ponga en marcha un nuevo plan de ayudas a la compra y simplemente se habla de realizar un seguimiento conjunto de la situación del mercado.
Según las patronales de la distribución, si las ventas siguen cayendo al ritmo de julio y agosto, y no parece que vaya a ser de otra forma, antes de final de año se pueden perder otros 10.000 puestos de trabajo.
Hace varias semanas que desde Anfac, la asociación de fabricantes de vehículos a motor se había solicitado una reunión con el ministro de Industria, Miguel Sebastián para analizar la situación del sector del automóvil en España y de esta forma buscar posibles soluciones. Lo que no sé es si realmente ha merecido la pena esta reunión, al menos según las primeras informaciones.
OPINIONES DE LOS LECTORES,
2 COMENTARIOS
2 .- Con bastantes más de cuatro millones de parados en este país, me parece un insulto continuar subvencionando la compra de coches mientras se niegan ayudas a los dependientes, por ejemplo, que son sangrantes.Me parece muy bien que quien quiera y pueda comprarse un automóvil lo haga,pero con su propio dinero, no con el del resto de los españoles.Téngase en cuenta que, del total de matriculaciones, por ejemplo, del pasado mes de Agosto, casi el cincuenta por ciento [ 47,8% ], lo fueron de coches importados, no fabricados en España.Las multinacionales del sector del automóvil, que propugnan la libre competencia, no pueden pretender continuar con un régimen de subvenciones permanentes. Sorprende esta defensa de la economía de mercado, mientras reciben importantes ayudas para el mantenimiento de sus fábricas. ¿Es éste trato de igualdad con el resto de la industria?. ¿Dónde han quedado aquellos principios de la C.E.E. que prohibían ferozmente las Ayudas de Estado?
1 .- Vamos a ver si ahora resulta que el "Cambio de Modelo Productivo" va a consistir en mantener un modelo productivo obsoleto a base de subvenciones...
Si las ayudas al sector van a consistir en mantenerlo falsamente a flote con cargo a los PGE, mejor que no...