Seat fue líder en su año

Las matriculaciones de turismos registraron en Diciembre una nueva caída, por sexto mes consecutivo, en esta ocasión del 23,9%, totalizando las 68.942 unidades. Con este resultado, en el conjunto de 2010 se vendieron 982.015 unidades, lo que supone un incremento del 3,1%, respecto al año 2009, según los datos facilitados por ANFAC.

Sin embargo, estas cifras distan mucho de los valores de los años anteriores. A comienzos de la década del 2000, las cifras estaban en torno a 1,6 millones de unidades. Pero en los últimos dos años no se ha alcanzado ni siquiera la barrera del millón. Y el registro alcanzado en el año que acaba de terminar supone volver a los registros del año 1996.  

El año 2010 ha estado marcado por dos períodos claramente diferenciados. El primer semestre del año, con el buen resultado provocado por el Plan 2000E permitió mantener unos volúmenes de mercado aceptables. La segunda mitad del año fue muy mala, perdiéndose todo el crecimiento acumulado en los primeros seis meses. La causa, la eliminación del Plan  2000E y la subida del IVA hasta el 18% desde julio. Dos factores que han lastrado el mercado.

A estos dos factores hay que sumar, sin duda, la grave situación económica española. Cinco millones de parados, reducción de sueldos de funcionarios y de las pensiones, además de los augurios pesimistas que nos llegan desde Europa, son el peor caldo de cultivo para las ventas de coches.

Pese a todo, este balance “positivo” con respecto al 2009 es menos malo de lo esperado por el sector. En diciembre la caída de las ventas se ha frenado ligeramente con respecto a los meses anteriores y además las empresas de alquiler de vehículos han aumentado sus ventas lo mismo que las ventas a empresas. Con ello ha sido un poco menos malo de lo previsto.

Vayamos ahora con el análisis de las ventas por marcas y modelos. Y en este sentido hay que destacar que Seat por fin, después de más de 30 años, ha conseguido ser el nuevo líder del mercado. Y lo hace precisamente en el año en el que se ha cumplido su 60 aniversario. 60 años desde aquel primer 600 fabricado en Barcelona bajo licencia de la italiana Fiat que se convirtió en la leyenda de la motorización de España.

La primera posición de Seat es novedosa, pero no lo es menos la entrada de Volkswagen en la segunda plaza, lo que demuestra el magnífico momento comercial que atraviesa el grupo alemán Volkswagen.

Por lo que se refiere a las ventas por modelos, el líder indiscutible del mercado ha sido el Renault Megane, un modelo que acumula numerosas versiones de carrocería. Y tras él se ha situado el Ibiza con casi 40.000 unidades que han ayudado a encaramar al liderato del mercado a Seat.

Pero sin duda la gran sorpresa la ha dado este año Nissan. El modelo Qashqai se ha alzado hasta la cuarta plaza del mercado tras los pasos de los dos mencionados anteriormente y del Citroën C4 pese al cambio de este modelo producido el pasado mes de noviembre.

El mercado de turismos está en una situación muy delicada pero lo es menos el de los vehículos todoterreno y todocamino. En este sentido las ventas de este tipo de vehículos han crecido en 2010 un 33% con respecto a las cifras de 2009. O dicho de otra forma, las ventas de vehículos más camperos han pasado de las 80.737 unidades en 2009 a las 107.642 unidades de 2010.   

Dentro de este particular mercado, en el que no se incluye el Nissan Qashqai, el líder en el conjunto del año fue el Ford Kuga que logró casi el doble de unidades que el Volkswagen Tiguan, siendo tercero el BMW X1. Y la gran sorpresa del segmento está protagonizada por el Dacia Duster. El modelo de bajo coste ha demostrado que es una apuesta perfecta para estos tiempos de crisis económica al situarse en la cuarta plaza en el año completo y líder nuevamente en diciembre.  

Esta es la clasificación por marcas:  1º Seat (89.392 unidades); 2º Volkswagen (83.356 uds); 3º Peugeot (82.678 uds); 4º Renault  (81.558 uds); 5º Citroen (81.177 uds);  6º Ford (77.879 uds); 7º Opel (71.899 uds); 8º Toyota (48.785 uds); 9º Nissan (41.496 uds); 10º  Audi (40.798 uds).

Clasificación por modelos: 1º Megane, 45.198;  2º Ibiza, 39.905; 3º Citroën C4, 35.689; 4º Qashqai, 30.050;  5º Peugeot 207, 29.046; 6º Golf, 27.293; 7º León, 25.177; 8º Fiesta, 24.600;  9º Astra, 24.405;  10º Peugeot 308, 24.329.

Clasificación por modelos en el segmento todoterreno: 1º Kuga, 11,681 unidades; 2º Tiguan, 6.341 ; 3º BMW X1, 6.183; 4º Duster, 5.827; 5º RAV-4, 5.825; 6º Audi Q5, 5.129; 7º Honda CRV, 3.646; 8º Hyundai ix35, 3.591; 9º Koleos, 3.338; 10º Volvo XC60, 3.217 unidades.