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Martes, 22 de diciembre de 2009

La marca Dacia, integrada en el Grupo Renault,  se lanza al mercado del vehículo 4x4 con el lanzamiento del Duster, un todocamino que combina dureza y robustez con las posibilidades de uso fuera de carretera de un auténtico modelo todocamino.

Un coche que, de alguna forma, viene a revolucionar el segmento del vehículo todocamino, porque cambia ese aspecto diferenciador y lúdico, e incluso premium de muchos de los modelos integrados en él, por un enfoque mucho más util para cuibrir unas necesidades del día a día.  

El nuevo Duster será presentado en el Salón de Ginebra, en marzo, y unas semanas después comenzará su comercialización en los mercados. Se trata de un vehículo pensado para un uso masivo por pistas y caminos y que debe tener su entorno ideal en las zonas rurales, sobre todo en países en los que las malas carreteras son la tónica habitual. Por ello, es un coche que se va a vender en todo el mundo, pero cuyos principales mercados deberían ser Brasil, todo Sudamérica y los mercados emergentes.  

Duster se ofrecerá en versiones de tracción 4x2 y 4x4. Esta última incorpora el mismo sistema de tracción que emplean los todocamino de Nissan y el Renault Koleos. Este ofrece tres posibilidades a su conductor, el modo con tracción delantera exclusivamente, el modo Auto en el que el propio sistema en función de las circunstancias reparte el par entre los ejes delantero y trasero, y por último la posición Lock, o bloqueado, en el que el reparto es del 50% del par sobre cada eje.  

Unido a estas características, que le proporcionan  bastante posibilidades de uso fuera del asfalto, el vehículo tiene una altura libre al suelo por encima de los 20 centímetros, lo que en principio es bastante para un coche todocamino, y sus ángulos de ataque y salida, aquellos que permiten superar obstáculos muy inclinados, son también muy buenos, por encima de la media. En concreto son 30º de ángulo de ataque y 35º de salida.

El Dacia Duster estará disponible, en versiones 4X2 y 4X4, con las motorizaciones de gasolina 1.6 16v de 110 caballos, y la doble oferta Diésel dCi de 85 CV y el dCi de 105 CV, que han sido sobradamente probados en toda la gama de Renault.

Es un vehículo, del que les mostramos las primeras fotos oficiales y que se comenzará a vender en Europa en la primavera del próximo año 2010. El modelo viene a completar la gama del fabricante rumano que hasta ahora sólo ofrecía dentro de este tipo de vehículos más camperos el Sandero Stepway, con ciertas posibilidades de uso fuera del asfalto pero sin la opción de la tracción 4x4.

1.  Arrola»10/12/2009, 10:36 h.

Un gran acierto de Dacia y un gran acierto de Renault que está sabiendo explotar un nicho de mercado muy interesante. Enhorabuena!

http://www.coches.com

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