Primer modelo de Jeep con Fiat

El pasado viernes comenzó la producción en la planta de Jeep de Detroit del nuevo Grand Cherokee, el primer modelo completamente nuevo lanzado por el grupo Chrysler tras su integración en Fiat. Un coche más confortable, pero al mismo tiempo también más campero.

Jeep apuesta a tope por el nuevo modelo, que incorpora una buena cantidad de sofisticaciones mecánicas para convertirle en una nueva referencia dentro del segmento del vehículo todoterreno. Y parece que este es el camino adecuado para el futuro, ya que las peticiones del nuevo vehículo en Estados Unidos superan las previsiones iniciales de ventas. Este gran interés por el modelo ha obligado a ampliar temporalmente la plantilla de la factoría para poder atender los pedidos de manera rápida.

Sin duda este Grand Cherokee es un coche completamente nuevo. Su estética es totalmente distinta, pero sobre todo incluye tres tipos diferentes de transmisiones, un sistema de suspensión neumática y un selector del tipo de terreno por el que se circula.

De esta forma el nuevo Grand Cherokee es un vehículo mucho más sofisticado y con unas posibilidades de utilización fuera del asfalto muy superiores. Para ello cuenta con la suspensión neumática de altura ajustable pero sobre todo con el Select-Terrain, un sistema similar al empleado en algunos modelos de la competencia, como el Range Rover, que permite adecuar todos los sistemas electrónicos del vehículo para su funcionamiento óptimo en el campo.

Pero también en el asfalto es muy superior a su antecesor. En este caso, el empleo de unas suspensiones de ruedas independientes en ambos ejes le hacen mucho más efectivo en el asfalto, evitando balanceos de carrocería y haciendo su condución mucho más precisa en carretera.

También en el apartado de motores hay interesantes novedades tendentes a la reducción del consumo. El motor V6 Pentastar de 3.6 litros ofrece una reducción del consumo de un 11% con respecto al de la anterior generación, lo que le permite hacer más de 800 kilómetros con un depósito de carburante.

Otro aspecto en el que se ha hecho un gran esfuerzo con este nuevo modelo es con el acabado y la calidad de los materiales empleados. Si este ha sido siempre el punto débil de este modelo, y de casi todos los coches americanos, esta nueva edición del Grand Cherokee promete estar mejor fabricado.  

De cara al mercado europeo, sin duda habrá que contar con un motor diesel, pero de momento no se ha comunicado nada al respecto. Las previsiones sobre este modelo en Europa hablan de finales de año para su lanzamiento, aunque aún está sin precisar la fecha.

Hablemos nuevamente del mercado americano. La versión de acceso del nuevo Grand Cherokee con tracción trasera tiene un precio de 30,995 dólares, lo que supone una reducción de 495 dólares con respecto al disponible hasta la fecha.  Por lo que se refiere a las versiones 4x4, el precio de la versión de acceso es de 32,995 dólares y una rebaja de 465 con respecto al actual.