Eléctrico con autonomía de 130 km

Citroën lanzará en el primer trimestre de 2011 su apuesta eléctrica para el mercado español, el C-Zero. Un vehículo de cuatro plazas, 100% eléctrico y con la posibilidad de ser enchufado en la corriente eléctrica normal. Su autonomía será de unos 130 kilómetros gracias a sus baterías de ión-litio de última generación.

La marca francesa lleva años comercializando vehículos eléctricos a pequeña escala, dada la ausencia de puntos de recarga a nivel europeo. De hecho, de modelos como el AX, el Saxo o el C15 en sus versiones movidas por electricidad se han vendido durante estos años 5.500 unidades.

Ahora hablemos del futuro. El C-Zero es un vehículo desarrollado conjuntamente con Mitsubishi y por ello primo hermano del Mitsubishi i-MIEV. Es un vehículo importante para la marca francesa que tiene unos planes muy importantes, ya que quiere vender en menos de 5 años un total de 50.000 unidades.

Pero vayamos con lo que es el vehículo. Tiene unas dimensiones de 3,48 metros y es un cuatro plazas. Tiene por ello la medida idónea para permitir un uso en ciudad perfecto y al mismo tiempo ofrecer la posibilidad de su utilización en recorridos interurbanos.

El C-Zero está equipado con un motor eléctrico que desarrolla una potencia de 64 CV entre las 3.000 y las 6.000 revoluciones por minuto. Con ello, el vehículo puede alcanzar una  velocidad máxima de 130 km/h.

Sus prestaciones (acelera de 0 a 100 km/h en 15 segundos y lo hace entre 60 y 90 km/h en 6 segundos) hacen de él un automóvil capaz de moverse fácilmente y con soltura por la ciudad.   Y su autonomía también le hace muy interesante para estos desplazamientos.

La alimentación del motor está garantizada por unas baterías de iones de litio de última generación, ubicadas bajo el asiento trasero. El pack de baterías está compuesto por 88 células de 50 Ah.

La recarga de las baterías del Citroën C-Zero es sencilla: basta con enchufar el cable de alimentación a un enchufe de 220V. Una recarga completa en un enchufe normal necesita seis horas. También es posible hacerlo utilizando un enchufe trifásico y entonces una recarga del 80% de su capacidad se consigue en sólo 30 minutos. Un indicador de carga de batería sustituye la tradicional aguja de nivel de carburante.

Unos datos importantes. Su autonomía es de 130 kilómetros con las baterías cargadas a tope. Y otro aún más importante de cara al usuario final, el coste para hacer un rellenado completo de las baterías es inferior a dos euros, con lo que se puede hacer un recorrido de hasta 130 kilómetros. Al menos ese es el coste a los precios actuales de la electricidad.

Sin embargo, y a falta de diez meses para su lanzamiento, no hay precios del vehículo. Sin embargo, en una primera estimación habría que hablar de una cantidad por encima de los 30.000 euros. El precio de las baterías, muy caras en estos momentos, perjudica notablemente su viabilidad económica.  

Los clientes particulares o profesionales interesados en esta nueva solución 100% eléctrica de Citroën pueden solicitar una prueba de este vehículo o una reserva en la página web www.c-zero.citroen.com