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Estas son las primeras imágenes oficiales del nuevo Volvo S60, un modelo que se presentará oficialmente en el Salón de Ginebra y cuyas primeras entregas a los clientes comenzarán en verano. Un coche que según la propia marca es el Volvo más tecnológico de la historia.

Volvo tiene en su familia de modelos 60 sus vehículos de enfoque más depotivo. El primero de esta nueva generación fue el todocamino XC 60, al que ahora viene a completar esta berlina con un toque deportivo en su estética innegable. A estos dos modelos se unirá en los próximos meses la variante de carrocería familiar, el V60. En los tres casos se trata de coches que combinan deportividad con el máximo de seguridad.     

El nuevo modelo de Volvo tiene una longitud de 463 cm y una batalla de 278 cm. Lo más importante del modelo es que se puede solicitar con dos tipos de chasis diferentes. Uno más deportivo pensado para un cliente que busca por encima de todo el dinamismo de marcha y otro más confortable. En principio, las versiones europeas llevarán de serie el chasis más dinámico, mientras que el más confortable se empleará en Estados Unidos, China y los mercados asiáticos. 

Todas las variantes del nuevo S60 pueden llevar el chasis activo FOUR-C. Este se ha modificado para ofrecer un mejor control y una mayor sensación de confort en comparación con modelos Volvo anteriores. Es un chasis avanzado que se autorregula y se sirve de una serie de sensores para controlar continuamente el comportamiento del coche y ajustar la dureza de las suspensiones.

Durante su primer año de producción, el nuevo Volvo S60 estará disponible con dos motores de gasolina y otros dos diesel. De los primeros, el T6 con el motor de 6 cilindros en línea y 3 litros de cilindrada con 304 caballos. Y por debajo el 2.0T de 4 cilindros con 203 caballos. Y en diesel, el D5 de cinco cilindros y una potencia de 205 caballos y en la parte más baja de la gama el D3 de 2 litros de cilindrada con 163 caballos.

A lo largo del año se irán incorporando nuevas motorizaciones. En gasolina habrá un nuevo T5 de cuatro cilindros con 240 caballos, un T4 de 1,6 litros con 180 caballos y una versión de acceso, el T3 con 150 caballos. En cuanto a versiones de gasóleo, se añadirá una de acceso, la 1.6 Drive, para el que se aseguran unos consumos muy ajustados, de 4,3 litros en ciclo combinado y con emisiones de 115 gr/km . Esta variante ofrece 115 caballos.

El nuevo modelo ofrece un sinfín de elementos de tecnología y de seguridad. Así, el sofisticado sistema de detección de peatones con frenado automático completo, que integra una unidad de radar integrada en la parrilla del coche, una cámara fijada a la parte frontal del espejo retrovisor interior y una unidad de control central.

En el campo del confort, el nuevo S60 incorpora funciones como el control de velocidad constante adaptativo, que mantiene automáticamente una distancia fija con el vehículo de delante. La novedad es que este control funciona a velocidades inferiores a 30 km/h hasta con el coche prácticamente parado.

La primera generación de los Volvo S60 se lanzó en el año 2000. No tardó en convertirse en el modelo más popular de Volvo Cars, y desde entonces cerca de un millón de modelos S60 están en circulación en las carreteras de todo el mundo.

El objetivo anual inicial para el nuevo Volvo S60 es de 90.000 unidades. La base de clientes está extendida por todo el mundo. Europa (incluida Rusia), Norteamérica y el resto del mundo representarán cada uno alrededor de un tercio de las ventas totales. Los cinco mercados más grandes serán EE UU, China, Rusia, Suecia y Gran Bretaña. El nuevo Volvo S60 se produce en la fábrica de Volvo Cars en Gante, Bélgica. Los primeros vehículos se entregarán a los clientes a principios de verano de 2010.