publicidad

  

ElConfidencial.com > Motor >

NUEVOS GALAXY Y S-MAX

La apuesta más familiar de Ford

La apuesta más familiar de Ford

Carlos Cancela  23/02/2010

Ford hace una apuesta por el vehículo familiar con el lanzamiento de sus nuevos modelos S-Max y Galaxy. Dos vehículos de enfoque familiar pero con unos puntos de vista bien diferenciados, el más deportivo del primero y el más confortable y amplio del segundo.

Estos dos nuevos modelos suponen una notable renovación dentro de la gama de Ford. Dos vehículos que llegarán al mercado en abril y que ofrecen un amplio abanico de novedades, desde las estéticas y de equipamiento hasta las más importantes, las que se refieren a sus mecánicas.

En este sentido, es destacable la llegada de una transmisión de doble embrague bajo la denominación de PowerShift. Este cambio es de serie en la versión de gasolina, mientras que está disponible como opción en los diesel de 140 y 163 caballos. Un cambio muy eficiente y al mismo tiempo cómodo que ofrece seis marchas para poder explotar al máximo el rendimiento de los motores.

Estos también son nuevos y más ecológicos. De hecho, todas las versiones equipadas con propulsores de gasóleo están por debajo de los 160 gr/km de emisiones de CO2, lo que supone una notable mejora respecto a la anterior generación.

Estos dos vehículos son los primeros coches disponibles con el nuevo motor de gasolina Ford EcoBoost de dos litros de cilindrada. Un motor que se apunta a la nueva tecnología de motores downsizing. Con una potencia de 203 CV, se ofrece como la versión tope de la gama. A este propulsor se une el diesel Duratorq TDCi 2.0 significativamente mejorado, con 140 CV, además de una nueva variante más potente, de 163 CV. Además, se ofrece una versión de acceso a la gama basada en el propulsor diesel en su variante de 115 caballos.

Ford lanzó en el año 2007 la primera generación del S-Max, un vehículo con el que combinaba el carácter familiar con un innegable toque deportivo por sus líneas exteriores y por su comportamiento. El nuevo modelo mantiene esta tradición pero en él se han introducido muchos cambios en su exterior, incluyendo un capó con trazos muy marcados y un nuevo frontal. Y también un parachoques delantero más bajo, que en los modelos de acabados superiores incluye luces diurnas de tipo led.

La trasera del nuevo S-MAX también se ha rediseñado con un portón y una parte inferior más dinámicos y con nuevas luces traseras led que se extienden hacia los flancos laterales.

El nuevo Galaxy también presenta un frontal rediseñado, que enfatiza su carácter de vehículo familiar amplio y de grandes dimensiones en el que los siete asientos son ahora incluidos en el equipamiento de serie del modelo.

Ambos vehículos incorporan nuevas tecnologías como el sistema para evitar los puntos negros, el conocido como BLIS, un limitador de velocidad o un sistema de cierre seguro de las puertas traseras para los niños. Las primeras unidades de los nuevos S-Max y Galaxy llegarán en el mes de abril.

 

OPINIONES DE LOS LECTORES, 4 COMENTARIOS

4 .- En los coches como en todo es cuestión de modas y creo que la moda de los monovolumen ya se ha pasado y lo mismo sucedió con los SUV que ahora con el impuesto de matriculación al 14,75% y con la crisis ha hecho que sus ventas se hayan reducido de forma mas drástica que en los vehículos pequeños. Al menos a mi me piden menos Coches de Alemania de este tipo de autos

hipotecamix

09/02/2011, 21:06 h.

 Responder

|

 Marcar como ofensivo

|

 Me gusta (0)

|

#

3 .- #1 El año pasado me compré el mio. Estoy contentísimo, en efecto es caro, y no tiene demasiadas pijadas en extras, pero puedo asegurar que con 175CV debajo de los pies es un gran monovolumen facil de manejar, cómodo y precioso. Me fastidia saber que ahora sale renovado a los 2 años, y mas equipamiento, c´est la vie.

sildavia

23/02/2010, 16:38 h.

 Responder

|

 Marcar como ofensivo

|

 Me gusta (0)

|

#

2 .- Esperemos que mejore un poco el equipamiento de serie. En el modelo anterior del Galaxy, un "full equipe" podía aumentarte el precio total del coche unos 20.000 €. No venían de serie ni los elevalunas eléctricos traseros.

Stratocaster

23/02/2010, 16:35 h.

 Responder

|

 Marcar como ofensivo

|

 Me gusta (0)

|

#

1 .- No le han cambiado la cara mucho ¿no? Siempre nos ha encantado en coches.com con el inconveniente que es un poco caro al lado de competidores más que solventes...

Arrola

23/02/2010, 08:03 h.

 Responder

|

 Marcar como ofensivo

|

 Me gusta (0)

|

#

Marca
Modelo
Provincia
Combustible
los más leidos los más leidos los más comentados los más enviados


Ediciones anteriores      Suscripción al boletín                                              Anúnciate
Auditado por Ojd