El 56,8% de los conductores considera prioritario asfaltar las carreteras

La marca de neumáticos Continental está inmersa en un proyecto denominado VisionZero que tiene como objetivo reducir los accidentes de tráfico. Este trabajo se desarrolla en cuatro frentes principales, desde la fabricación de neumáticos eficaces para una frenada precisa al diseño de tecnologías que hagan la conducción más segura, pasando por el conductor y la carretera, apoyando las iniciativas que mejoren las condiciones de la conducción. Dentro de este proyecto se trabaja en una serie de acciones para mejorar la seguridad vial. La última de ellas es conocer la opinión de los conductores españoles sobre la red viaria, su señalización y el estado de mantenimiento.

Por ello se ha llevado a cabo el estudio “La red viaria, señalización y trazado”, elaborado por esta marca de neumáticos con la colaboración del Comisionado Europeo del Automóvil (CEA), en el que se deja constancia de que para el 90,5% de los conductores es clave que la administración aumente su esfuerzo en el mantenimiento de la red viaria si se quieren reducir los accidentes de tráfico. Y para el 56,8% de los encuestados es prioritario asfaltar las carreteras.

España, en la que se producen más de 130.000 accidentes de tráfico cada año, se sitúa en el quinto lugar del mundo entre los países con mejor seguridad vial. Sin embargo, en 2016 sólo en las vías interurbanas se produjeron 1.038 accidentes con víctimas mortales, con 1.160 fallecidos y otros 5.067 heridos. Eso representa una subida del 2,6% en el número de muertes en carretera,con respecto a 2015, o lo que es lo mismo: 36 fallecidos por cada millón de habitantes y 3,2 fallecidos diarios.

Según un estudio de la Asociación Española de la Carretera (AEC) publicado en 2016, las carreteras españolas presentan un déficit de inversión y mantenimiento de 6.600 millones de euros. De este presupuesto, el firme necesitaría 6.217 millones para ponerse al día; las barreras, 229 millones; y las señales, tanto verticales como horizontales, otros 171 millones. Unas cifras que van subiendo día a día por la falta de inversión en mantenimiento.

En esta encuesta de Continental y CEA, el 25,2% de los encuestados creen que la administración también debería potenciar las campañas divulgativas sobre el mantenimiento de los vehículos y el 24,4% sancionar por cometer infracciones. En el último año crecieron los desplazamientos de largo recorrido un 5%, pero también subió el envejecimiento de los coches un 14%. Es decir que ahora la media de edad de los vehículos que circulan por nuestras carreteras es de 13,6 años. Dos factores estos, la antigüedad del parque y el mal estado de las carreteras, que inciden directamente en la subida de accidentes de los últimos meses. Sobre todo en lo que se refiere a las vías convencionales, en las que se concentra el 75 % de los fallecidos.

Dentro de la red viaria, el 56,8% de los encuestados en este trabajo considera fundamental que la Administración realice importantes mejoras en el asfaltado de las carreteras, pero también un 25% cree que habría que mejorar el trazado de las vías y las intersecciones y un 18,3 % la señalización vertical y horizontal. Un 77,6% opina que las señales de las carreteras no son suficientemente claras y visibles para circular con total seguridad. Además, un 93,2 % se lamenta porque la administración no hace el mismo esfuerzo en controlar a los conductores que en hacer desaparecer los ‘puntos negros’ de las carreteras.

En este sentido, la AEC considera que es necesario renovar un total de 390.000 señales verticales en toda la red de carreteras, de las que 180.000 están en la red estatal. Y también que hay que repintar 40.000 kilómetros de marcas viales en trazados estatales y otros 35.500 en carretera autonómicas. Según datos de algunos trabajos publicados en Holanda y EEUU y facilitados por la Dirección General de Tráfico (DGT), pintar marcas viales en las carreteras que carecen de ellas reduce los accidentes un 36%. Las carreteras con marcas viales en los bordes tiene un 66% menos de accidentes.