Señoras y señores, el Ferrari más potente de la historia: 812 Superfast y sus 800 CV

Ferrari va a presentar en el próximo Salón de Ginebra, a partir del 7 de marzo, el 812 Superfast, un nuevo super deportivo de la serie de los 12 cilindros que se erige como el Ferrari de calle más potente y prestacional de la historia con 800 CV y una velocidad superior a 340 km/h. Este nuevo modelo es un homenaje a los modelos de motor V12, que ahora cumple 70 años y que fue con la que oficialmente empezó a escribirse la historia de la marca del Cavallino Rampante en 1947.

El 812 Superfast es un fiel heredero de los F12 Berlinetta y de su variante F12 tdf, como un homenaje a sus participaciones en el Tour de France, y va dirigido a un cliente que busca un súper deportivo aún más prestacional y exclusivo. Por ello, esta nueva joya de Ferrari ha sido concebida para transmitir a su conductor la máxima deportividad tanto en carretera como en circuito pero sin renunciar al confort a bordo.

El nuevo 812 Superfast va equipado con un propulsor de 12 cilindros en V de 6,5 litros de cilindrada con el que alcanzan los 800 CV de potencia máxima a 8.500 rpm. O lo que es lo mismo, una potencia específica de 124 CV/litro. Estas características le hacen único entre los modelos de serie con motor central delantero. El 80% del par máximo de 718 Nm a 7000 r.p.m. se encuentra ya disponible a las 3500 r.p.m., lo cual otorga una clara ventaja en respuesta del acelerador a bajas revoluciones respecto a otros V12.

El cambio de doble embrague, con unos registros específicos para este modelo, reduce los tiempos para el cambio de marchas tanto al subir como al reducir de velocidad. Pero por si su cifra de potencia no fuera suficiente, cuenta con un sistema que amplifica aún más el sonido del escape, tan característico de los motores de gran cilindrada de Ferrari.

Este nuevo modelo ha sido diseñado en el Centro de Estilo Ferrari. La silueta del 812 Superfast tiene un aire ‘fastback’, con el cristal trasero casi horizontal, con dos volúmenes en la parte posterior que recuerdan al 365 GTB de 1969, un coche legendario. El diseño del lateral está caracterizado por unos abultamientos prominentes sobre los pasos de rueda. Las ópticas full-LED, integradas en el diseño de las tomas de aire, contribuyen a ensalzar su llamativa línea exterior.

En la parte posterior los cuatro faros redondos están inspirados en la tradición de los vehículos más emblemáticos de Ferrari y han sido diseñados para reducir ópticamente la altura del spoiler y de la cabina. En el habitáculo del 812 Superfast encontramos un aspecto dinámico, muy deportivo en la parte del conductor en la que prima por encima de todo la eficacia, pero en el resto del habitáculo se aprecia un ambiente mucho más refinado.

Los asientos de este nuevo modelo han sido diseñados con una ergonomía optimizada y un estilo tan ligero como deportivo. También es novedad en este Ferrari el interfaz ‘hombre-máquina’ con un nuevo volante e instrumentación, así como el sistema de infoentretenimiento y la climatización.

Además, el 812 Superfast es el primer Ferrari con la dirección eléctrica EPS, que ha sido especialmente configurada para incrementar la diversión al volante integrándola con los otros sistemas y controles del vehículo. Pero también se consigue un mayor dinamismo, el elemento clave de cualquier modelo creado por la firma de Maranello.

También incluye este nuevo modelo la versión 5.0. del sistema exclusivo Ferrari Side Slip Control (SSC), que permite aprovechar al máximo las capacidades de este propulsor sin renunciar a un buen margen de seguridad. El nuevo deportivo del Cavallino también dispone de un evolucionado sistema Passo Corto Virtuale 2.0 (PCV) que aumenta la agilidad y reduce los tiempos de respuesta entre curvas.