Por qué el Megane es el mejor compacto: estética, comportamiento y tecnología

El Renault Megane es un vehículo del segmento compacto, y por ello con un gran volumen de ventas, que ofrece un confort muy bueno, debido a su buen habitáculo, con un espacio suficiente en las plazas traseras y un maletero en línea con su competencia directa. Ofrece, además, un muy buen aislamiento acústico, lo que hace que los viajes en él sean muy placenteros.

Esta cuarta generación de un modelo del que ya se han fabricado en España más de cuatro millones de unidades, desde el año 1993, tiene un equipamiento muy completo, que incluye diferentes sistemas de ayuda a la conducción. Entre ellos, destaca el control de crucero adaptativo, que hace los viajes mucho más cómodos y seguros, o el freno de emergencia, que mejora notablemente la seguridad. También incorpora el 'head up display', que hace más sencillos y seguros los desplazamientos al no tener que quitar la vista de la carretera para comprobar la velocidad o las órdenes del navegador.

Dependiendo de la versión, se puede contar con una pantalla de 8,6 pulgadas que va situada en posición vertical y que se maneja como un iPad. Incluso cuando se quiere hacer 'zoom', solo hay que acercar o separar los dedos para que cambie la visión de la pantalla. Da acceso muy intuitivo a todos los sistemas del vehículo y nos puede conectar con el mundo exterior.

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Una de las cosas que más me han gustado del Megane, y han sido muchas, es su cuadro de instrumentos, muy diferente al resto de coches y también muy funcional y lleno de información. Este cuadro varía de aspecto en función del modo de conducción elegido. Y es que gracias al sistema 'multisense' que incorporaba nuestra unidad de pruebas, el conductor puede elegir en todo momento si quiere conducir en un modo más deportivo, o más económico, o el neutral, y siempre queda la opción personalizada, con la que el conductor ajusta cada sistema del vehículo a sus gustos particulares.

Este Megane, por su estética, por equipamiento, por tecnología y por comportamiento, creo que es el mejor compacto del momento. Además, es español. Y pronto habrá un Megane con carrocería familiar, otro con carrocería de clásica berlina y los Scenic y Gran Scenic, que llegarán a final de año.

Ficha técnica

Motor: cuatro cilindros en línea.

Potencia máxima: 130 CV a 4.000 rpm.

Par máximo: 320 Nm desde 1.750 rpm.

Cilindrada: 1.598 cc.

Combustible: gasóleo.

Velocidad máxima: 200 km/h.

Aceleración de 0 a 100 km/h: 9,8 segundos.

Tracción: delantera.

Consumos homologados (urbano/ extraurbano/ mixto): 4,5/ 3,7/ 4,0 litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura): 4,36 x 1,81 x 1,44.

Capacidad maletero: 377 litros.

Peso en vacío: 1.392 kg.

Precio: 24.950 euros.