La optimización de costes permite a Seat mejorar un 63,6% su beneficio hasta marzo

El grupo Volkswagen, que integra entre otras las marcas Volkswagen, Porsche, Audi, Seat o Skoda, redujo un 19,3% su beneficio neto en el primer trimestre del año con relación al mismo periodo del año anterior, hasta alcanzar 2.365 millones de euros. Seat fue la que mejor se comportó del grupo alemán en el primer trimestre del año al mejorar su beneficio operativo un 63,6%.

La marca del grupo que ofrece un resultado más positivo en cuanto a beneficios fue la española Seat, que en el primer trimestre ganó 54 millones de euros, el mejor primer trimestre para la marca desde 2001. En el primer trimestre de 2015 consiguió un resultado de 33 millones de euros. Esta mejora de su beneficio se produce pese a tener un descenso de sus ventas de un 7,3% con respecto al primer trimestre de 2015.

Esta situación extraña se debe a la notable reducción de los costes de la marca española, lo que llevó a incrementar su margen de rentabilidad desde el 1,5% del primer trimestre de 2015 hasta el 2,6% logrado este año. Al anunciar estos resultados, un portavoz de la compañía señaló con relación a la marca española que "Seat dio pasos importantes en el camino para lograr una rentabilidad a largo plazo y registró un progreso alentador", dijo la matriz.

Estos resultados se producen en un momento importante de la marca que en las próximas semanas lanzará al mercado el nuevo Ateca, el primer vehículo todocamino de la compañía con el que se ha creado una gran expectación. Y se deben a la evolución favorable de los modelos clave de la marca, el Ibiza y el León.

Porsche ha sido la única marca grande del grupo que mejoró su volumen de ventas al pasar de las 51.000 unidades vendidas en el primer trimestre de 2015 a las 58.000 entre enero y marzo de este año, un 13,7% de incremento. También su beneficio ha crecido un 17% hasta lograr 895 millones de euros.

Por su parte la marca checa Skoda, que forma parte del grupo alemán desde hace 25 años, redujo sus ventas de las 217.000 unidades de 2015 a 207.000 en este ejercicio. Pese a este resultado negativo de ventas, y como consecuencia de la optimización de costes, el beneficio aumentó un 30% con un total de 315 millones de euros.

Otras marcas del grupo han experimentado una peor evolución. Tal es el caso de Audi, la marca de vehículos Premium, cuyas ventas se han reducido ligeramente, con un volumen total de 388.000 unidades, pese a lo cual su beneficio ha bajado un 8,5% hasta totalizar 1.302 millones de euros.

También la división de vehículos comerciales se contrajo, tanto en las ventas al pasar de 121.000 unidades en 2015 a 118.000 en este primer trimestre, mientras que su beneficio se redujo un 15% hasta alcanzar los 142 millones de euros.

Pero sin duda la peor parte se la llevó la división de coches de Volkswagen que redujo drásticamente sus beneficios al pasar de los 514 millones de euros logrados en el primer trimestre de 2015 a unos escasos 73 millones en el mismo periodo de 2016. También las ventas bajaron desde 1.117.000 unidades el año pasado a 1.069.000 unidades en el arranque de este año.

Las cifras del grupo Volkswagen en el primer trimestre del año son claras. Ha reducido su beneficio neto un 19,3% hasta alcanzar los 2.365 millones de euros. También la cifra de negocios se redujo un 3,4% hasta los 50.964 millones de euros. En el lado positivo destacar que las entregas a clientes fueron de 2,5 millones de unidades, con un 0,8% de incremento y que el resultado operativo creció un 3,4% hasta alcanzar los 3.440 millones de euros.

Este incluye unos extraordinarios positivos de 300 millones de euros, debido entre otras cosas a los ajustes relacionados con el tipo de cambio de divisas para las provisiones reconocidas por el asunto de los motores diésel. Excluyendo estos extraordinarios, el beneficio operativo hubiera disminuido ligeramente hasta los 3.100 millones de euros, con lo que el retorno operativo sobre las ventas bajaría hasta el 6,1% (el 6,3% en el primer trimestre de 2015).