Lexus saca al mercado su espectacular deportivo híbrido con un tope de 190 km/h

El LexusRC 300h permite compatibilizar dos conceptos antagónicos como son un estilo deportivo muy radical junto a unas prestaciones más suaves que permiten unos consumos propios de un coche muy ecológico. Y esa dualidad es la que hace al nuevo modelo de Lexus un vehículo único en el mercado. Y es que no hay modelos que ofrezcan esa dualidad entre estilo deportivo, con un habitáculo de configuración 2+2 y un puesto de conducción muy vertical y muy pegado al suelo, junto a unos consumos ajustados que solo un híbrido puede ofrecer: tan solo el BMW i8, que tiene un precio más del doble que el Lexus.

El Lexus es un coche que no destaca por sus fuertes aceleraciones, pero síes rápido una vez lanzado, aunque su velocidad máxima está limitada en 190 km/h. Es un valor más que suficiente para las carreteras españolas, en las que no se puede superar la barrera de los 120 km/h. Su cambio de marchas, de tipo CVT, ha mejorado mucho y ahora ofrece buenas aceleraciones, sobre todo cuando circulamos en el modo Sport. A cambio, tendremos un coche muy silencioso y también muy confortable en el que sus dos ocupantes pueden disfrutar al máximo de cada desplazamiento. Eso sí, si tienen que ir cuatro personas dentro, entonces los de las plazas traseras irán algo agobiados, por un espacio para las piernas justo y sobre todo por una cota de altura limitada.

En cuanto a su equipamiento, es realmente completoe incluye, según los diferentes acabados, elementos como el control de crucero adaptativo, aviso de tráfico trasero cruzado, ideal para salir de manera segura de un aparcamiento en batería, y muchos más sistemas de ayuda. Y en temas de confort, tiene de todo, pero destacan sus asientos de ajuste eléctrico calefactados y ventilados.

Pero sin duda lo mejor de este modelo de Lexus es su espectacular estética exterior y su lujoso acabado interior. Durante los días que lo tuvimos, pocas personas dejaban de mirar un coche que levanta pasiones. Y lo mejor es que si no le convence una mecánica ecológica de 223 caballos, siempre está la alternativa del RC-F, con la misma estética pero con un motor V8 de 477 caballos que corre como pocos deportivos del mercado.

Ficha técnica

Motor gasolina: cuatro cilindros en línea.

Potencia máxima: 181 CV a 6.000 rpm.

Par máximo: 230 Nm a 4.200rpm.

Cilindrada: 2.494 cc.

Motor eléctrico

Potencia: 143 CV.

Par máximo: 300 Nm.

Velocidad máxima: 190 km/h.

Aceleración de 0 a 100 km/h:8,6 segundos.

Tracción: trasera.

Consumo homologado: cinco litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura):4,70 x 1,84 x 1,40.

Capacidad maletero: 340 litros.

Peso en vacío: 1.800 kg.

Precio: 45.900 euros.