Golf GTi Clubsport, 290 caballos para celebrar 40 años del mito GTi

Volkswagen lanza al mercado español una versión muy especial de su Golf, el denominado Clubsport, bajo la que se esconde una edición limitada como homenaje al 40 aniversario de la variante GTi. Es el más potente de los Golf GTi fabricados hasta la fecha y tiene un precio de 38.050 euros. Si le interesa tendrá que darse prisa, porque solo habrá 290 unidades a la venta para el mercado español.

El Volkswagen Golf GTI Clubsport está equipado con un motor TFSI de cuatro cilindros y dos litros de cilindrada que proporciona una potencia de 265 CV, lo que supone 35 caballos más que el GTI actual más potente. Pero por si esos 265 caballos no son suficientes, el conductor puede contar con otros 25 caballos adicionales, hasta 290 CV, que se pueden usar temporalmente gracias a la función ‘boost’. El aumento de potencia se activa simplemente pisando a fondo el acelerador, con el denominado efecto ‘kick-down’.

Gracias a este potente motor de gasolina, el nuevo Golf Clubsport consigue unas muy buenas prestaciones, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 5,9 segundos, mientras que su velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h. Y su consumo homologado es de 7,0 litros a los 100 kilómetros.

El nuevo GTI Clubsport cuenta con algunos rasgos distintivos y exclusivos entre los que destacan un parachoques frontal completamente rediseñado, nuevas estriberas y difusor trasero, un alerón de techo múltiple y unas exclusivas llantas de aleación ligera forjadas y unas pinzas de freno pintadas en color rojo. El objetivo es el de reforzar tanto su imagen visual como su aerodinámica.

La combinación de la tracción delantera, típica del Golf GTI, del diferencial electrónico de deslizamiento limitado en el eje delantero y de la función de dinámica de marcha perfeccionada XDS+ le proporcionan al nuevo modelo la máxima agilidad de marcha en terrenos virados en los que este vehículo se muestra muy efectivo. El Clubsport está disponible tanto con cambio manual como con el eficaz DSG de doble embrague con seis marchas.

Hablar de GTi es hacerlo del Golf, porque fue este modelo el que creó esta denominación y trajo consigo el fenómeno del modelo compacto de elevadas prestaciones. Este icono del automóvil llegó en el año 1976 y pronto la mayoría de los fabricantes de automóviles tenían un modelo para competir en este segmento.

El Golf GTI es ya un clásico en el mundo del automóvil. Inicialmente sólo estaba previsto fabricar 5.000 unidades de una versión más potente y a día de hoy ya se han vendido más de 2 millones de unidades de las 7 generaciones que ha tenido el Golf GTi desde su primer lanzamiento en el año 1976. A lo largo de su historia se han lanzado diversas versiones conmemorativas del modelo más emblemático de Volkswagen, junto con el Escarabajo. Esta versión 40 aniversario es solo la continuación de una saga que comenzó con el 20 aniversario, en 1996, y al que siguieron los del 25, 30 y 35 aniversario.