Dacia Duster, un coche robusto, amplio y muy campero para personas sin complejos

Dentro del segmento todocamino, la del Dacia Duster es una opción muy diferente, basada en un precio muy ajustado. Y es que el precio de partida para este modelo grande, amplio y con ciertas posibilidades camperas es de 10.900 euros. Y por ese dinero no se puede dar más. Es un vehículo en el que todo está limitado a la mínima expresión, pero es muy honesto.

Los materiales empleados en su fabricación son baratos, plásticos duros y asientos pensados sobre todo para aguantar un trato duro. Pero tiene todo lo que realmente se necesita para asegurar la movilidad, sobre todo en zonas rurales. Esta unidad que hemos probado es la versión tope de gama e incluye algún elemento opcional, como el navegador, y también tiene tracción 4x4. Con ello, su precio sube hasta 17.330 euros. A cambio, tendremos un vehículo que se mueve con bastante alegría porque es muy ligero, solo 1.400 kilos -cifra ajustada para el segmento todocamino-. Y cuenta con un buen motor, moderno y de consumo razonable. Y su caja de cambios de seis marchas también ayuda en este sentido.

El navegador es una opción que cuesta 235 euros y funciona bien. Tiene un fallo, la pantalla va en una posición muy baja, por lo que mirar las indicaciones que nos hace el sistema es complicado, pero tiene avisador de radares fijos con un sistema que pita de manera continuada cuando llegamos al punto de radar y vamos a más velocidad de la limitada, lo que ahorra multas. Y su sistema de tracción 4x4 es muy bueno y tiene un precio de 2.000 euros. Es el mismo que emplean los modelos todocamino de Nissan, con tres posibilidades de uso, un modo 4x2para ahorrar combustible, el modo 'auto',que gestiona el reparto de par entre ambos ejes en función de las circunstancias, y por último el modo 'lock',en el que reparte el 50% del par sobre cada eje para superar algún obstáculo.

El Dacia Duster es un coche ideal para personas que no quieren gastar mucho dinero en el coche, que quieren un vehículo útil con el que poder salir del asfalto, un vehículo amplio, pero que tampoco tienen complejos por llevar un coche 'low cost'.

Ficha técnica

Motor: cuatro cilindros en línea.

Potencia máxima: 125 CV a 5.250 rpm.

Par máximo: 205 Nm a 2.000 rpm.

Cilindrada: 1.197 cc.

Combustible: gasolina.

Velocidad máxima: 177 km/h.

Aceleración de 0 a 100 km/h:11,0 segundos.

Tracción: 4x4.

Consumos homologados (urbano/ extraurbano/ mixto): 7,0/ 6,0/ 6,4 litros.

Dimensiones (longitud/anchura/altura):4,31 x 1,82 x 1,70.

Capacidad maletero: desde 443 litros.

Peso en vacío: 1.390 kg.

Precio: 17.300 euros.