Más potencia en el X4, el todocamino deportivo de BMW

BMW amplía la gama del todocamino X4 con una versión de altas prestaciones, firmada por la división BMW M Performance, que emplea un motor de 360 caballos y que representa el tope de la gama de este todocamino de aspecto muy deportivo. Su precio es de 73.500 euros y se pondrá a la venta en el mes de marzo.

La marca alemana tiene una amplia gama de versiones todocamino que ya suponen un tercio de sus ventas a nivel mundial. A los X1, X3 y X5, los todocaminos pequeño, compacto y grande de siete plazas, se suman dos variantes de enfoque más deportivo. El primero es el X4, como una evolución del X3, pero con un estilo de tipo coupé. Y por encima, como tope de la gama campera, el X6, que emplea la plataforma del X5 con ese mismo estilo coupé que le proporciona ese toque deportivo.

Ahora el X4, el todocamino compacto y de aspecto deportivo, añade a su oferta una versión de prestaciones más deportivas, más en línea con su estilo de diseño exterior, el X4 M40i con un motor de 360 caballos.

Se trata de una variante con una línea exterior personalizada, con llantas exclusivas de radios dobles, sistema de escape con colas de escape cromadas de color negro y retrovisores exteriores en color gris. Y en el interior también hay algunos cambios, molduras específicas, un volante y una palanca de cambios firmados con la M, asientos deportivos…

Pero sin duda lo más importante está bajo su capó motor. Y es que el nuevo X4 M40i monta un propulsor de seis cilindros con la tecnología de doble turbocompresor y personalizado por la división M Performance. Gracias a este “toque” el motor de tres litros de cilindrada proporciona 360 caballos. Y aún más destacable es su par motor, de 465 Nm.

Las cifras de consumo de este nuevo representante de la familia BMW X4 es menor de lo esperado, ya que se conforma con 8,6 litros a los 100 kilómetros, siempre según los valores homologados.

Pero lo más importante son sus prestaciones y es que si algún cliente busca la versión más potente de la gama es poco probable que su decisión se base en el consumo. La velocidad máxima está autolimitada en 250 km/h, mientras que el 0 a 100 km/h lo cubre en 4,9 segundos. Son cifras más propias de un deportivo que de un todocamino, un modelo más alto, más pesado y con más inercias que un turismo convencional.