El Gobierno amplía el plan PIVE y pone en marcha el Movea

El Consejo de Ministros aprobó ayer el nuevo Plan Movea cuyo objetivo es incentivar la compra de vehículos movidos con energías alternativas. También ha aprobado la ampliación del Plan PIVE hasta el 31 de julio del próximo año o hasta que se agoten los fondos disponibles, tal y como anunció El Confidencial la pasada semana. Pero ojo, lo que no ha hecho ha sido ampliar la dotación económica de dicho plan, sino solo su fecha de aplicación.

El Gobierno solo ha ampliado la fecha de aplicación del Plan PIVE, pero no su cuantía. Y es que según el plan original, esta octava edición expiraba el 31 de diciembre, cuando todavía quedan más de 100 millones de euros de la dotación inicial. Pero sin duda la noticia importante, por su novedad, es el puesta en marcha del plan Movea. Este programa de ayudas supone una fusión de los anteriores planes Movele para coches eléctricos y PIMA Aire de renovación de vehículos comerciales. El nuevo plan contará con una dotación económica de 16,6 millones de euros para 2016.

Sáenz de Santamaría ha explicado tras el Consejo de Ministros que el objetivo del Plan Movea es fomentar la sostenibilidad, disminuir las emisiones y diversificar las fuentes energéticas en el sector del transporte, reduciendo de esta forma la dependencia del petróleo. Las ayudas se destinarán a la adquisición directa o a través de arrendamiento financiero (leasing) o alquiler a largo plazo (renting) de un vehículo nuevo -o usado con un máximo de seis meses de antigüedad en el caso de los eléctricos-, que utilice para su propulsión alguna de las energías alternativas, electricidad, gas licuado del petróleo, gas natural comprimido, gas natural licuado o hidrógeno mediante la pila de combustible.

Otra novedad importante de este Plan Movea es que también están incluidas en el las subvenciones para las instalaciones, los cableados y los dispositivos necesarios para los sistemas de recarga rápida o semi rápida de baterías de vehículos eléctricos en zonas de acceso público. La cuantía de la ayuda variará en función de la categoría del vehículo, del tipo de combustible, de la masa máxima autorizada, o de su autonomía en el caso del eléctrico, en un rango que va desde los 200 euros para las bicicletas eléctricas hasta los 20.000 euros.

Para tener derecho a dichas subvenciones, también será obligatorio el achatarramiento de vehículos equivalentes en el caso de furgones o camiones, así como de autobuses o autocares con fecha de matriculación anterior al año 2009. En el caso de los turismos y furgonetas sujetos a este plan de ayudas, se incentivará el achatarramiento de un coche viejo con otros 750 euros adicionales, pero esta operación no será obligatoria para poder sumarse a dicho plan, según ha asegurado la vicepresidenta en su comparecencia tras el Consejo de Ministros.

Todos estos datos referentes a los planes de ayuda suponen una notable mejoría en el mercado español del automóvil, que antes dependía directamente del Plan PIVE, pero que ahora, poco a poco, empieza a volar por sí solo. Cuando se hizo pública la dotación del Plan PIVE 8 muchos advirtieron que no llegaría a fin de año, y el hecho de que ahora haya sido necesario ampliar su fecha de aplicación demuestra que ahora el mercado tiene menos dependencia del PIVE.