Jaguar ya tiene preparado su todocamino

Jaguar ha terminado las pruebas de validación de su primer todocamino, el F-Pace, que han tenido lugar en las condiciones más extremas desde el hielo del círculo polar hasta el desierto de Dubai. Ahora el coche está preparado para debutar en el próximo Salón de Francfort, mientras que las primeras unidades estarán a la venta en la primavera de 2016.

El nuevo crossover deportivo de Jaguar ofrece una extraña combinación de elevado rendimiento, diseño y funcionalidad. Para asegurar que cada sistema funciona a la perfección, incluso bajo las condiciones más extremas, el nuevo Jaguar F-Pace ha sido sometido a uno de los programas de pruebas más exigentes en la historia de la marca.

En las instalaciones de Jaguar Land Rover en Arjeplog, en el norte de Suecia, las temperaturas medias raramente suben de los -15ºC y a menudo caen en picado hasta los -40ºC. Con sus más de 60 km de pistas de pruebas, con puertos de montaña, pendientes extremas, rectas de baja adherencia y áreas off road con pistas forestales sin asfaltar, son el terreno ideal para probar. En ellas se pueden calibrar los sistemas del vehículo, como el nuevo sistema de tracción 4x4 (AWD), el Control Dinámico de Estabilidad y otras revolucionarias tecnologías de Jaguar como el Sistema All-Surface Progress.

En Dubai, las temperaturas ambientales pueden superar 50ºC a la sombra. Cuando los vehículos quedan expuestos directamente a la luz del sol, las temperaturas del habitáculo pueden alcanzar hasta 70ºC. Esta es la cota máxima para asegurar que todo, desde los sistemas de climatización hasta las pantallas táctiles de información y entretenimiento, funcionan a la perfección incluso con el máximo calor y humedad.

Y al mismo tiempo, los ingenieros de pruebas disfrutan del sistema de aire acondicionado, conduciendo en el tráfico de la ciudad, como parte del ciclo extremo para poner a prueba también los sistemas de refrigeración bajo una alta carga de trabajo, a través de una combinación de altas temperaturas ambientales y bajo flujo de aire.