Maserati Ghibli, el juguete que amenaza a las berlinas de lujo de Audi, BMW y Mercedes
El precio es 'asequible', 97.000 euros, si lo comparamos con el resto de gama de la legendaria marca
Con el lanzamiento del Ghibli, Maserati ha entrado en una nueva era, ya que desde ahora puede competir con muy buenos argumentos en el segmento de las berlinas medias de lujo: modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5 o el Mercedes Clase E sonsus principales rivales. Maserati ofrece máxima deportividad con la versión que en El Confidencial hemos probado -el tope de gama- con motor V6 de 410 caballos y tracción a las cuatro ruedas que posibilitan la máxima velocidad de paso por curva. Un atractivo juguete que también ofrece, por primera vez en su historia, una versión turbodiésel muy deportiva.
Ficha técnica del Maserati Ghibli
Motor: 6 cilindros en V con turbocompresor
Potencia máxima: 410 CV a 5.500 rpm
Par máximo: 550 Nm de 1.750 a 5.000 rpm
Cilindrada: 2.979 cc
Combustible: Gasolina
Velocidad máxima: 284 km/h
Aceleración de 0 a 100 km/h:4,8 segundos
Tracción: 4x4
Consumohomologado(urbano/extraurbano/mixto):15,8 / 7,6 / 10,5 litros
Dimensiones (longitud/anchura/altura):4,97 x 1,94 x 1,46
Capacidad maletero: 500 litros
Peso en vacío: 1.950 kg
Precio: 97.000 euros
Con el lanzamiento del Ghibli, Maserati ha entrado en una nueva era, ya que desde ahora puede competir con muy buenos argumentos en el segmento de las berlinas medias de lujo: modelos como el Audi A6, el BMW Serie 5 o el Mercedes Clase E sonsus principales rivales. Maserati ofrece máxima deportividad con la versión que en El Confidencial hemos probado -el tope de gama- con motor V6 de 410 caballos y tracción a las cuatro ruedas que posibilitan la máxima velocidad de paso por curva. Un atractivo juguete que también ofrece, por primera vez en su historia, una versión turbodiésel muy deportiva.
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