Mercedes G500 4x42, el todoterreno más extremo

Mercedes lanza al mercado la nueva Serie G, su legendario todoterreno, con pequeños cambios en su estética y en su equipamiento, pero que como gran novedad tendrá una nueva variante extrema, para una conducción off-road al límite, el G5004x4² . El modelo está basado en el concept con el mismo nombre mostrado en el pasado Salón de Ginebra y en España costará unos 260.000 euros.

LamarcaalemanaMercedesBenzesungranespecialistaenelmundodeltodoterrenoconelSerieGqueeselcochedeproducciónenseriemáseficazen una conducción off-road de verdad. Pues antes de final de año ampliará su gama campera con una variante muy exclusiva del G, el 5004x4², queemplea un motor V8 de cuatro litros con doble turbocompresor y una potencia de 422 caballos. Pero lo más importante es su plataforma, con una mayor altura libre al suelo ycon vías más anchas.Vamos, es lo más parecido a un todoterreno preparado por un taller especialista, pero en esta caso la transformación está hecha en la propia fábrica y es de seriwe.

En el pasado Salón de Ginebra, en el mes de marzo, la marca de la estrella mostraba un vehículo espectacular pero que para la mayor parte de los que lo vimos allí no era más que un concept, un prototipo para dar más interés a la nueva Serie G que allí se estrenaba. Ahora, los responsables de Mercedes han anunciado que esta versión estará a la venta antes de acabar el año, con un precio, en Alemania, de 226.000 euros. Es decir, que con el incremento de impuestos que se pagan en España estará en torno a los 260.000 euros. El coche ya se puede pedir en los concesionarios de la marca.

Sin duda es un coche brutal, se mire por donde se mire, por su precio, por sus dimensiones, por su altura libre al suelo o por su equipo de transmisión. Solo con ver estas imágenes ya queda claro que es un vehículo para circular por las zonas más complicadas del planeta y que, salvo que sus medidas no permitan pasar por un sitio, es difícil que el conductor de este vehículo se quede parado en algún lugar.

Por supuesto incluye un sistema de tracción 4x4 permanente con los tres bloqueos mecánicos de los diferenciales, que es lo que hace diferente al Serie G del resto de vehículos todoterreno del mercado.

Pero en este caso lo más llamativo es la mayor anchura de sus vías, 299 milímetros más según la propia marca y sobre todo su mayor altura libre al suelo. Un serie G normal tiene una altura libre de 21 cm., mientras que en este caso el valor sube hasta 45 cm. Con ello, también mejora su capacidad de vadeo, que se sitúa en los 60 cm en el Serie G y que llega hasta un metro en el G500 4x4². Vamos, un coche imparable, se mire por donde se mire.

El Serie G de Mercedes es el todoterreno por excelencia. Desde su lanzamiento en el año 1979 ha habido pocos cambios en su concepto de vehículo muy campero y tampoco se ha cambiado mucho su estética, siempre muy cuadrada. Es un vehículo en el que siempre ha primado la utilidad. Se han vendido más de 250.000 unidades. La marca alemana tiene como un escalón superior la gama del Unimog, el mismo concepto de vehículo todoterreno extremo, pero con una gama más enfocada hacia el uso profesional. Sin duda Mercedes es el líder del todoterreno.