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Mazda 2, un plus de tecnología y diseño para el segmento B
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VERSION DIESEL DE 105 CV Y 3,4 LITROS DE CONSUMO

Mazda 2, un plus de tecnología y diseño para el segmento B

La marca japonesa combina la tecnología Skyactive con el diseño Kodo para el desarrollo de su nuevo modelo del segmento B, el Mazda 2. Un vehículo

La marca japonesa combina la tecnología Skyactive con el diseño Kodo para el desarrollo de su nuevo modelo del segmento B, el Mazda 2. Un vehículo que, como ocurre con sus hermanos en otros segmentos, se sale de los convencionalismos del segmento y se posiciona como un modelo muy vanguardista. Las primeras entregas están previstas para principios del próximo año.

Con este nuevo modelo los técnicos de la marca japonesa vuelven a aplicar sus aspectos diferenciadores que ya tienen los Mazda 3 y Mazda 6 o el CX-5, pero en este caso en un nuevo segmento para la marca, como es el del segmento B. Y es que el anterior Mazda 2 era un coche basado en el anterior Ford Fiesta y con poca diferenciación respecto a aquel. Pero este nuevo es un coche completamente distinto en el que se aprecia perfectamente el ADN de la marca de Hiroshima.

El atrevido diseño KODO transmite una sensación de vitalidad y de agilidad característicos de Mazda. Destaca la parrilla en forma de ala y los grupos ópticos que recuerdan a los ojos de un felino. Es el primer Mazda que incorpora unos grupos ópticos delanteros con cuatro lámparas led que conforman un diseño circular. Este diseño se complementa a la perfección con unos grupos ópticos traseros en forma de U.

También destaca por una mayor distancia entre ejes, con unos voladizos más cortos, lo que permite dejar más espacio para los ocupantes. Y también son responsables de un mejor asentado sobre el asfalto. Gracias a su mayor distancia entre ejes, el interior destaca por ser espacioso, pese a sus dimensiones exteriores contenidas. Sobre todo ese mayor espacio se aprecia en las plazas traseras. Y también se ha mejorado el acceso al interior.

El habitáculo también se ha rediseñado para hacerlo más ergonómico. Se han mejorado los acabados, los asientos son ahora más altos, proporcionan más sujeción al cuerpo y se ofrecen distintas posibilidades de personalización. El acceso al maletero se ha mejorado con una apertura del portón más práctica.

Entre el completo equipamiento tecnológico que incorpora destacael sistema de conectividad MZD Connect con pantalla de 7 pulgadas, que es compatible con teléfonos móviles y con control por voz. También elHead Up Display, para ofrecer la información al conductor de forma clara y rápida o los sensores de aparcamiento. En el apartado de la seguridad, destaca elsistema de seguridad activa i-ACTIVSENSE, con control de ángulo muerto, asistencia de frenada en ciudad, sistema de alerta de cambio de carril, sistema de control de luces de largo alcance... También cuenta con airbag frontales, laterales y de cortina.

El nuevo Mazda2 se ofrecerá con cuatro propulsores diferentes. En diesel el motor es elSKYACTIV-D 1.5 de 105 CV y con un consumo medio de 3,4 litros/100 km con emisiones de 89 gramos de CO2 por km. En cuanto a los de gasolina, se basan todos en el mismo bloque SKYACTIV-G 1.5, que está disponible en versiones de 115 CV con un consumo de 4,9 l/100 km, con 90 caballos y 4,5 litros/100 km o con 75CV y 4,7 litros/100 km de consumo.La gama se ofrece con cambio manual de 5 o 6 velocidades o con un cambio automático de 6 velocidades.

La marca japonesa combina la tecnología Skyactive con el diseño Kodo para el desarrollo de su nuevo modelo del segmento B, el Mazda 2. Un vehículo que, como ocurre con sus hermanos en otros segmentos, se sale de los convencionalismos del segmento y se posiciona como un modelo muy vanguardista. Las primeras entregas están previstas para principios del próximo año.

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